這天的行程基本上就是從峽灣小鎮到米湖，最初在行程安排陷入兩難，要在往北行，去那遙遠的北極拱門(The Arctic Henge)，還是往回去繞拉加爾湖(Lagarfljót)，走走位在北岸的Litlanesfoss及Hengifoss瀑布，一直到飛來冰島後都難以抉擇。然而這樣的煩惱在選擇前去看Puffin後，煙消雲散，因為時間完全不夠，兩個選項直接砍掉，沒有懸念。
從94號公路一路開回埃伊爾斯塔濟(Egilsstaðir)，低矮的雲霧還未完全退出峽灣之外，漂浮在不高不低的半空中，夾在天與地之間，景象奇特。
翻出U型谷下坡路段，沒有護欄又沒有柏油路面的山路，來的時候上坡，又在霧中，頂多覺得顛簸。回程霧開了，景出來了，但看到路面邊緣空無一物，心也毛毛的。
◆ Vatnsskarð
公路翻越Geldingafjall與Grjótfjall這兩座海拔600多m的山頭，從這裡有5條健行步道連結熱門的Stórurð，再到海拔1,136m的U型谷最高峰Dyrfjöll，然後再連到Borgarfjörður Eystri。
身為登山咖，如此壯麗景色的步道確實有打動我們，不過我們更在乎的，也是最重要的，莫過於1號步道起點的Vatnsskarð，因為這位在半山腰的停車區，有間難能可貴的公廁！
打從離開傑古沙龍冰河湖之後，一路上只要遇到加油站，不是把加油加滿，就是上個廁所，因為點與點之間的距離是愈來愈遠。
這裡其實是一個無人的資訊站，一邊是公廁，一邊是健行的路線介紹與導覽，外牆就掛著這山區的健行路線圖。
朝向拉加爾湖的西北面，大片的帷幕玻璃，映著積滿白雲的河谷景致。
除了牆上的健行路線簡介之外，屋內空空的，很希望能出現一張躺椅，望著窗外雲霧流動，靜靜地發呆。
雲霧像萬馬奔騰揚起的漫天沙塵，漸漸從寬廣的河谷往海岸線退去，對面稜線最右側的Kollumúli，是一座向外突出格陵蘭海的山脊，可惜時間不夠，無法等待格陵蘭海現身。
回到埃伊爾斯塔濟的Nettó超市，買了微波食品，簡單用餐後，繼續上路。
在進入北冰島之前，從環島1號公路轉入有Möðrudalsleið之稱的901號公路，尋找一個高原上的有趣景點，名為巨人之牆。
◆ Skessugarður
打從最初聽到巨人之牆，就很感興趣，一方面是好奇，為什麼在空無一物的高原上，會有堆疊排列的巨石，即使不知道成因，卻莫名地想要一睹究竟。
901號公路雖然難開了些，但沒有多繞路，因為這條路本來就是環島公路的一部份。或許是冬天不易行駛的因素，2005年改道，改往北繞行。
雖然曾經是埃伊爾斯塔濟與米湖之間的主要聯繫道路，坡度看似平緩，但路況真的不太好，很多大小不一的石塊半露在路面上，輪胎容易受影響而偏移，很怕磨底盤，比939號公路還難開許多。
巨人之牆的資訊不多，大概就是在Grjótgarðsháls的高原上，離公路約2km的距離。我們依循手中僅有概略的座標位置，朝著推測的方向走了一小段，不見蹤影，放棄。
傳說中的巨人之牆，就像國小小朋友在桌子上畫線一樣，相傳在人類來到冰島之前，2個巨人為了公平地劃分土地，於是各自從所居住的海上及冰河出發，以自然的步伐前進，直到彼此面對面，在相遇處堆起岩石劃出界線。
其實堆疊的岩石是由Brúarjökull冰河造成，Brúarjökull冰河擁有冰島最長的冰舌，發源自冰島最大的瓦特納冰原(Vatnajökull)，在1960年代甚至一路向北延伸55km，穿過中央高地，來到Möðrudalur農場一帶。融冰雪水沖刷不走被冰舌推擠堆疊的石塊，就成了巨人之牆。
無緣一見這不可思議的自然奇景，倒是短暫身歷杳無人煙的寂寥之地。接回環島1號公路，繼續趕路。
◆ Dettifoss
排行程的時候都很貪心，每個景點都難以取捨，就先盡量排入行程，接下來的黛提瀑布(Dettifoss)也是如此。原本的計畫是如此，先轉入864號公路，往北接上85號公路，再從862號公路南行，這樣黛提瀑布的右岸、左岸，再加上馬蹄峽谷(Ásbyrgi Canyon)，3個願望1次滿足。
在時間不允許的限制下，捨棄那個充滿神話色彩的馬蹄峽谷，傳說馬蹄峽谷是北歐神話眾神之父的奧丁(Óðinn)，騎著他的八足神駒 - 斯雷普尼爾(Sleipnir)，踏過蒼穹時，在地表上留下與多足印之一。
菲約德勒姆冰河Jökulsá á Fjöllum的右岸是864號公路，左岸是862號公路，有人說864號公路都是碎石路，但觀看瀑布的角度比較好，也有人說862號公路有鋪柏油，車比較好開。反正來冰島開了那麼多天車，碎石路早已見怪不怪，當然是選擇電影《普羅米修斯 Prometheus》取景的黛提瀑布右岸。
夏季才開放通行的864號公路其實沒有多難開，再經過9開頭三位數公路的洗禮後，除了路面上的大小坑洞之外，只是時速不能太快，不但有前車揚起的塵土，阻礙視線，還有前車後輪彈起的小碎石，會直接往擋風玻璃飛來。這段單程40公里的車程，就在小碎石你噴我、我噴你的歡樂時光下，沒多久就到目的地了。
還沒走到瀑布懸崖邊，還離一大段距離，就已經看見瀰漫空中的薄薄水霧，不虧是號稱歐洲最高、最洶湧的瀑布，不過論流量，略遜於瑞士的萊茵瀑布(Rheinfall)。
Dettifoss字面上的意思為The Collapsing Waterfall，黛提瀑布從44m高飛落，震耳欲聾的水勢有如雷鳴，或許這就是別稱魔鬼瀑布的原因。重擊河床噴起的水霧，被河谷的風揚起，越過兩旁陡直的峭壁，那些飛不過的，從岩壁滑落成了一條條絹絲。
這感覺有點似曾相似，Day 2的黃金瀑布(Gullfoss)也是如此，然而深度及河谷寬度較小，不如黛提瀑布能看的較完全。
夏季融雪後的水流量特別大，水色混濁，我們來到《普羅米修斯 Prometheus》一開場，外星人工程師喝下黑色液體，墜入瀑布的取景之處。但我們沒有膽量走近瀑布邊緣，強勁水幕帶來的震撼力讓我們退步三分。
有個膽子比較大的外國人走了過去，距離萬丈深淵僅剩幾步之遙，剛好就用他來做比例尺。
下游望去，一片平靜，迴盪於河谷中的磅礡聲響漸弱，難以置信如此大流量的水勢都去哪裡了。黛提瀑布並非菲約德勒姆冰河上唯一瀑布，就在不遠處的上游有Selfoss瀑布，下游有Hafragilsfoss瀑布，都是由河床高低斷差所造型。這條河源自瓦特納冰原，是冰島第2長的河流，長度206km，往北注入格陵蘭海，略次於長度210km的肖爾索河(Þjórsá)。
◆ Krafla & Viti Crater Lake
接回環島1號公路，離米湖只要35km的路程，刪掉一些原本預計的行程後，時間多了許多出來，就先跑一些明天的行程，先來去位在米湖東北方郊區的克拉夫拉火山(Krafla)。
克拉夫拉火山最高峰的高度為海拔818m，不怎麼高，卻是冰島最活耀的火山之一，自有紀錄以來，已經噴發29次。山腳下凹陷的大洞，是Víti火山口，有點像是比例縮小又光禿禿的七星山與小油坑。
863號公路開到底，來到Víti Crater Lake，這直徑300m的火山口內積滿藍綠色的湖水，在雲隙不時透出的陽光下，變得鮮豔碧綠，無法與Víti在冰島語中地獄的意思聯想在一起。
火山口上的風很大，很懶得繞著走一圈，還是來去看看解說牌。Víti火山湖是冰島兩個著名的火山口之一，另一個是阿斯恰火山(Askja)，火山口一樣積成湖泊，面積卻大上好幾倍。
Víti火口湖屬於在克拉夫拉火山(Krafla)，克拉夫拉火山系統的裂縫帶南北縱貫90km，就位在歐亞大陸板塊與北美洲板塊交界，彼此相互撕裂的大西洋洋中脊(Mid-Atlantic Ridge)之上。1724年發生了大規模噴發，裂縫噴發口噴出大量熔岩，Víti火山口就此形成。
這次噴發持續了5年之久，據說從南冰島海岸都能看見噴射的熔岩，被稱為米湖大火(Mývatnseldar / Mývatn Fires)，雖然沒有造成直接的死亡，但熔岩流摧毀了周遭的農場，落下的火山灰燼及有毒氣體，影響更為廣泛。
◆ Leirhnjúkur
往回開一點，岔路是前往號稱熔岩地獄Leirhnjúkur的路徑，對Celia而言，這裡真的很地獄，因為停車場的公廁上了鎖，不給使用，晴天霹靂。
通往Leirhnjúkur的徒步路徑約莫1km，穿過熔岩平原。這片熔岩平原是1724年那次米湖大火噴發後所留下的景色，凹凸不平，土質偏軟，看上去相當奇特。
Leirhnjúkur是克拉夫拉火山最近一次噴發所隆起的破火山口，噴發期間從在1975年至1984年，海拔約525m，又稱為Clay Peak或Mud Peak。在沒有被自己熔岩掩蓋的東側，是一整片由地熱造成的土褐色黏土層，與已經長滿青苔的熔岩平原對比，顯得荒蕪。
1975年至1984年之間，共噴發了9次，觸發大小地震，即使過了30多年，熔岩地獄仍持續蒸騰。有別於Gunnuhver Hot Springs與Krýsuvík這2個先前走訪的地熱區，Leirhnjúkur的黑色熔岩遍佈四周，一切像是歷劫過後的模樣。
橙黃色的硫磺地貌，透著青綠的乳白色溫泉池，特別引人注目。好奇水溫，小心翼翼地微微觸碰，微溫，沒有想像中燙。
池水水溫不高，但旁邊灰黑色的泥漿卻不停冒著泡，這就沒有膽量伸手去觸碰了。
另一座水池旁有黑羊與白羊圍繞，吃完草就慵懶地躺在池邊，成了眾人鏡頭的焦點。
步道延伸進入熔岩地帶，放眼望去，四周一片死寂，噴氣孔不停冒出的白煙，彷彿有什麼不祥的徵兆，若不是還有羊隻出現，會覺得身處某座未知的星球上。
克拉夫拉火山目前是平靜的，不過大自然的脈動總是令我們震撼的，岩漿庫就在地表下方約2.5~8km的深處，白煙不斷從坡面的裂縫冒出，地表下彷彿暗潮洶湧。
◆ Kröflustöð
Leirhnjúkur下方冒著白煙的黃綠色土地上，一棟棟的紅色建築，是冰島規模最大的克拉夫拉地熱發電廠(Kröflustöð / Krafla Power Plant)，在1974年開始興建，1977年竣工，建設期間偏偏遇上Leirhnjúkur在1975年至1984年的噴發，為施工帶來許多風險。
克拉夫拉地熱發電廠啟用後，由於產生的蒸氣效果不佳，直到1978年3月才開始發電，而且持續時間不長，生產一直處於停滯狀態。一直到1980年代末，克拉夫拉火山活動趨於平靜，才又能繼續鑽鑿新豎井，蒐集更多蒸氣，發電廠才發揮出最大的潛力。
有趣的是，地熱發電廠的管線與公路交錯之處，管線特別架高，讓出行車高度，給人一種迎賓門的感覺。
走過去摸摸水溫，一樣是溫溫的，可是風非常大，灑下來的水都被風吹歪了，即便現在是夏天，要淋浴也要相當大的勇氣呢。
◆ Vogafjós Farm Resort
今天之所以有時間限制，是因為晚餐已經先預訂好餐廳了。今晚的餐廳是在米湖東北岸的Vogafjos Cowshed Cafe (現在更名為Vogafjós Farm Resort)，在旅遊網站TripAdvisor上米湖地區排名第1的餐廳。能排上第1名一定有過人之處，除此之外，整個米湖也沒幾間餐廳，選擇性不多，而且餐廳就在雷恰利茲(Reykjahlíð)鎮上，自然就成了我們的首選。
Vogafjós同時是個牧場、餐廳，還兼營旅宿。進餐廳前就會先經過牛舍，但也有不少蚊蟲飛來飛去，當下還以為是牧場環境的關係，有點慶幸沒有選擇投宿於此，但殊不知是個誤會，這些飛蟲是米湖的特產 - 蚊蠓。
餐廳內用餐的人非常多，座無虛席，服務生為我們安排了有室內風景的座位，隔著玻璃窗就能看到牛舍，對著牛吃飯的體驗大概也沒幾次，很為新奇。
上菜前的餘興節目，隔著玻璃看工作人員擠牛奶。牛兒一隻隻引領進來，完工後在放牛舍吃草休息。
開胃飲品是小杯牛乳，真的是隔壁產地直送，相當難得的經驗。
與牛只有一窗之隔，心中有個坎，總覺得哪裡怪怪的，無法點牛肉類的料理。於是點了一道軟嫩的燉羊膝(Slow-Cooked Lamb Shank)、一道切片的羊菲力(Lamb Slices)。
吃飽喝足，最後就是到旅館丟了行李，去米湖溫泉泡個湯，好好放鬆。起初訂的住宿是間即將新開幕的Icelandair Hotel Myvatn，出發前2週，收到開幕延期的通知，也為我們安排新的住宿，同樣位於米湖北側的Fosshotel Mývatn。
- Guesthouse: Fosshotel Mývatn
- Room Type: Double Room
兩間旅館的價位差不多，Fosshotel的地點更佳，較高的位置，更好的角度觀賞米湖，而且Icelandair Hotel Myvatn的人都先幫我搞定一切，只要人出現在Fosshotel Mývatn就行了，一整個感到貼心。
當時旅館的入口沒有明顯指示牌，2條岔路都是碎石路，誤開了第1條岔路(偏東側)，因為從下方看上去，旅館就在正前方。其實開超過旅館位置後的第2條岔路才是正解(偏西側)，路會繞到旅館後方，停車場及大門出入口背對著米湖。
一走下車，超級多的蚊蠓飛來身邊打轉，耳邊全是嗡嗡嗡的聲音，整個令人崩潰，馬上抓著行李箱，用跑百米的速度衝進旅館內。
接待大廳內的光線通透明亮，視線能夠直接穿透用餐區，直視大片落地窗外的米湖景色，也難怪晚上8點多的用餐區仍一位難求。
房間面向後方草坡地，有個小露台，但外頭都是蚊蠓，我始終沒有勇氣打開那扇門。開心的是，房內有獨立衛浴了，從Day 1藍湖的Silica Hotel之後，就都是共用衛浴，今天牆角終於沒有那突兀的洗手台了。
◆ Jarðböðin við Mývatn
晚上9點來到米湖溫泉(Jarðböðin við Mývatn / Mývatn Nature Baths)，總要來體驗一下與藍湖溫泉(Blue Lagoon)的不同之處，也紓解連日長途開車的疲勞。
車主自己去泡溫泉，卻不把車洗乾淨怎麼可以，大家都幫這輛停車場上髒兮兮的車叫屈，我們也幫忙畫了幾筆。
- Clean me!
- Please wash me!
換好泳褲，抵著寒風，踏著冰冷的地磚，發抖著衝向溫泉池。一踏入池中，又有點小失落，水溫與藍湖溫泉差不多，不怎麼高，水池不深，一樣是要半蹲才能浸到肩膀以上。
一旁這個獨立的長方形水池，是水溫最高的一座，已經被幾位女士佔據，只好繼續待在下方水池內。
一樣是帶著些許乳白的淡藍色池水，一樣是煙霧繚繞般夢幻。然而，一旦踏入水池中，就會發現米湖溫泉與藍湖溫泉最大的不同。藍湖溫泉池底是稠稠的矽泥，米湖溫泉池底則是片佈小小的黑色碎砂石，移動時很容易卡在腳趾縫中，像是在去角質般。
雖然米湖溫泉本身就是一個人工建造的大型潟湖，與藍湖溫泉一樣都是利用地熱發電廠使用過後的水，降溫後再注入溫泉池中。其中的差異在於，米湖溫泉的水源是從地底2,500m以下抽取而出，溫度本身就高達攝氏130度，水源不像藍湖溫泉來自海水，水質成分少了矽土(Slica)，因此池底沒有矽泥。
相較之下，米湖溫泉的人數比藍湖溫泉少很多，少了些喧鬧，趴在溫泉池畔，望著遠景，多了份怡然自得，直到天空飄起細雨，不得不起身離去。
入口處的即時路況顯示，許多穿越中央高地的道路都未開放通行，這倒沒什麼影響，因為明天是繼續北行，前往賞鯨小鎮 - 胡薩維克(Husavik)，反倒是比較擔心螢幕上的天氣，希望雨勢在今天就下完吧。
泡完溫泉後的肚子特別容易餓，回到旅館只能開罐魚子醬，配餅乾當宵夜，離回台灣還有好機天，此刻特別想吃雞排與鹽酥雞。
<Day 8景點>
- Borgarfjarðarhöfn
- Vatnsskarð
- Skessugarður
- Dettifoss
- Krafla & Viti Crater Lake
- Leirhnjúkur
- Kröflustöð
- Vogafjós Farm Resort
- Jarðböðin við Mývatn
- 行駛：443km
- 環島里程累積：1,607km
2018.06
1 則留言 :
張貼留言