台北大縱走第三段：無盡的石頭步道．小油坑至風櫃嘴

台北大縱走第三段從小油坑開始，風櫃嘴結束，這段令人困擾的就是交通。自行開車的話，回來取車會很有難度，最佳的辦法就是搭公車。選擇搭公車之後，又是另一個讓人皺眉頭的處境，不論是小油坑或風櫃嘴，距離遠，班次少，而且是小巴，沒座位就要一路站，光想就累人。總之，第三段就是最心累的一段，不過撐完這段，就可以脫離陽明山山區了。

台北大縱走第二段：大屯三連峰．二子坪至小油坑

相隔三個禮拜，終於提起勁來陽明山，挑了端午節這天走台北大縱走第二段，先來燃燒一些熱量，再吃肉粽才沒有油膩的罪惡感。

台北大縱走第一段：千尺山頭平地起．關渡至二子坪

2024年5月走了一趟台北大縱走第七段，然後就沒有下文了，主要是因為大部分路段都走過幾次。這回看到網友分享的完走紀念品，除了以往的證書與毛巾外，主辦機關台北市政府工務局大地工程處還多給了八枚漂亮的實體徽章，很令人心動。再加上8月要長距離縱走，就把台北大縱走當作耐熱與耐走的行前訓。

淡江關渡雙橋跑跑走走

暌違已久的淡江大橋通車了，大橋東西兩側都有寬闊的人行道兼自行車道，當然要來朝聖跑一下。路線就順時鐘方向跑，從八里端跑過淡江大橋，沿著淡水河右岸跑到關渡大橋，再沿著左岸回到原點。

漫步消失的縣道198 - 浸水營古道．萬金聖母聖殿．南仁山生態保護區

既然都回顧了2013年的阿朗壹古道，就回味一趟同時走訪的浸水營古道與南仁湖。

回想起來，這是一趟漫長的公路旅行，遊覽車於早上10點從新店七張出發，到達萬巒的萬金聖母聖殿，已將近7點，最後一天北返也是很耗時，舟車勞頓，卻還是很值得。

再再再走一次阿朗壹古道．真名為瑯嶠卑南古道

第一次走訪阿朗壹古道，知道的人還不多，沒那麼熱門，就像去走一座郊山步道一樣，沒有綁手綁腳的限制。第二次已經開始管制，每日人數上限，要有在地解說員陪同，只能由北往南，從台東南田走到屏東旭海。也沒想到自己還會再來第三次，這次已經沒有限制往北或往南，於是參加了套裝行程，連A進B出的交通問題都省了，只要到台東市集合就行了。