沉溺的時間: 日本山陽行 + 貓島第三彈 Day 3-2：明石城．明石雞蛋燒．舞子公園．明石海峽大橋

逛完姬路城的午後，搭上山陽電鐵的列車，前往明石，繼續走訪下一座百名城 - 明石城。

建造這座城的大名，知名度不高，別說大河劇了，一般戲劇或小說都鮮少出現。雖然身世不怎麼華麗，但是不僅是位與幕府關係匪淺的譜代大名，血統更是輝煌。他的武將之路一路從松本城，移封到明石城，再到小倉城，既然我們之前走訪過了松本城與小倉城，明石城當然也要來趟巡禮。

從山陽姫路出發，30多分鐘的車程來到山陽明石駅，這是山陽電鐵所有車站中，最多上下車乘客人次的一站，擁有2座島式月台，2面4線。北側與JR明石駅相鄰，自此往東到塩屋為止，兩線貼得很近，所以乘客會在這裡換成JR電車，這也可能是山陽明石駅上下客人數多的原因之一。

出站後，看到地上的人孔蓋是明石市立天文科學館的圖樣，高塔是天文科學館的展望台，天文科學館離車站有距離，沒有列入行程中。來明石的行程只有兩個，明石雞蛋燒與明石城，一個在車站北邊，一個在南邊，那就先往南去吃午餐吧。

穿過熱鬧的魚之棚商店街，上頭掛著各家漁船的大漁旗，原本祈求漁船出港返航平安、漁貨滿載而歸的象徵物，在頭頂一張張展開，既鮮豔又氣派。

商店街的人孔蓋都是以漁或為主題，也慶祝前一年2019年是明石市制施行100週年。看到明石鯛魚的圖案，就好想吃在地的鯛魚生魚片，但要忍耐，我們的目標是雞蛋燒！

離車站約400公尺的距離，位在明石銀座通り與本町通り路口的正宗木村屋(本家きむらや)就是我們的目的地了。

下午2點，排隊人龍不長，但也等了將近1小時，陸續有人進店用餐，隊伍尾端就陸續有新的人補上，這店好像有什麼魔力般，把人一直吸引過來。好在店家有提供椅子坐，只是氣溫低，不動就好冷，只想趕快進到屋內。

店家招牌上聚集不少麻雀與鴿子，煎台就在竹簾後方，失敗的雞蛋燒或邊角料就會丟出來給他們享用。看著麻雀與鴿子飛上飛下，小跳躍地大快朵頤，突然發現它們很幸福，比我們還早吃到～

終於進到暖暖的店內，看著牆上的簽名板，等著餐點上桌。

一人一份關東煮，很想嘗嘗章魚腳的滋味，一直以來只有在漫畫中看到，終於有實物出現眼前。店家非常自豪的在官網上說，關東煮的章魚柔軟可口，沒有經任何特殊處理，對於那些認為水煮章魚又硬又難吃的人，請務必來品嚐明石的新鮮章魚。哦，對了，蒟蒻也是，因為這是我平時關東煮不會點的品項。

明石雞蛋燒一份有20粒，份量不少，我們三人點了兩份，吃完肚子實在有夠撐。雖然名為明石雞蛋燒，裡面也是有塊紮紮實實的章魚，與上面刷上醬油、擠上美乃滋的章魚燒相比，最大不同處在於，明石雞蛋燒是稍微泡入隨餐附上的海帶湯，再送入口中享用。

回到車站前，來去明石公園尋找明石城的百名城戳章。

明石城今日以整備成明石公園，靠近明石駅的南側入口處，矗立著一尊中部幾次郎的銅像。

中部幾次郎出生於明石的林村(現今的林崎町)，家中是以鮮魚的運輸與批發為生，自小幫忙家中事業，之後創立大洋漁業，以林崎漁港為母港，高價收購、低價售出漁獲的方式，也就是買得比別人高、賣得比別人低，獲得漁夫與商家的信賴。隨之發展遠洋漁業，在下關設立林兼商店，範圍擴展到到朝鮮半島，成為遠洋漁業之父，功績顯赫，為明石的漁業做出了貢獻。除了漁業之外，企業更涉及水產加工、海運、造船，之後合併了日魯漁業，成為現在的マルハニチロ(Maruha Nichiro)集團。

這尊銅像於中部幾次郎還在世的時候就建立，當時是昭和3年(1928年)，到了二戰時，受到金屬回收令徵收，戰後不久後死去，銅像於昭和26年(1951年)重建。

比起上午走訪的姬路城，明石城又更加的年輕，是江戶時期的元和4年(1618年)才開始築城。那時，池田輝政奉德川家康之令，完成了姬路城規模擴大的整修，成為牽制西國諸大名的據點。德川家康卸下幕府將軍後，德川秀忠繼任二代將軍後，下令在明石建造新城郭，以作為對西國諸大名應對準備，以及海上交通監視的要所。

接下這個重責大任的是，有著繼承最強血統之稱，且被德川家康譽為鬼孫的小笠原忠真。

往回追溯小笠原氏的血統，可以一直推回平安時代後期的武將 - 源義光，也是甲斐源氏之祖。

源義光為了河內源氏一族首領的位置，暗中操弄引發源義忠暗殺事件與源義綱冤罪事件，但真相被揭發，逃往常陸國。源義光死去後，後裔定居在甲斐國中巨摩郡小笠原村，從此自稱小笠原氏。鐮倉時代先後追隨源賴朝、足利尊氏，成為信濃守護。室町時代，小笠原氏建造了自己的居館 - 林城，但小笠原長時敗於武田信玄，林城遭到武田氏拆毀，之後依靠上杉謙信，甚至侍奉德川家康，。

林城如今已經消失在山林中，說了也沒什麼人知道，但為了林城而建造的眾多支城之中，其中一座深志城則留傳延續到現代，說了大部分的人都聽過，也就是現存12天守，又是國寶5城之一的松本城。

走上跨過中堀的太鼓門橋，穿過太鼓門的枡形虎口，明石城的百名城戳章就放在右手邊的明石公園サービスセンター。

戳章的圖案，便是明石城知名景象，本丸南面的坤櫓與巽櫓。

眼前就是本丸南面的土塀，東西兩角分別是坤櫓與巽櫓。

小笠原長時的孫子 - 小笠原秀政，信濃國松本藩初代藩主，娶了登久姫為正室，生了二男 - 小笠原忠真。登久姫是松平信康與德姬的長女，再往前推，松平信康又是德川家康的長子，德姬是織田信長的長女，所以小笠原忠真是德川家康與織田信長的曾孫。

大坂冬之陣，哥哥小笠原忠脩出陣，隔年的大坂夏之陣，由父親小笠原秀政出陣，小笠原忠脩與小笠原忠真負責守備松本城，然而兄弟倆未經幕府許可，奔赴前線，在德川家康的認許其勇氣下，免除了嚴厲懲罰。然而，若江之戰時，小笠原秀政卻遲到了，受道德川家康斥責，深感羞愧。

在最後決戰的天王寺・岡山之戰，小笠原父子深知這是他們最後發光的舞台，作為本多忠朝的支援戰力，佈署在第二陣，正面迎戰茶臼山的真田信繁、明石全登・毛利勝永。只是本多隊被擊破，小笠原秀政見本多隊潰散，前去救援，卻遭到敵軍的猛烈攻擊，陣型大亂。混戰中，小笠原忠脩戰死，小笠原秀政重傷，小笠原忠真也多處受傷，如鬼神般奮戰，鎧甲沾滿鮮血，帶著父親脫離戰場。

次日，小笠原忠真前往京都，將重傷不久死去的父親及哥哥火化，骨灰送回松本。德川家康與德川秀忠派出使者探望重傷的小笠原忠真，慰問中讚譽著：「奮戦見事。まさに我が鬼孫ぞ」。

坊間流傳一則故事，混戰中，小笠原忠脩戰死，小笠原秀政移轉到大後方。不久後，真田信繁殺入德川軍本陣，德川家康倉皇逃跑。混亂中，德川家康的轎子遭敵方長槍插入，德川家康命絕，屍體被運至堺，秘密埋葬在南宗寺。不過，真正的德川家康仍活著，而死去的則是小笠原秀政假裝的影武者。這故事是否為真，暫不可考，也許就這樣保持懸疑與神秘也不錯。

從應仁之亂算起，將近150年的戰亂，隨著大坂之役結束畫下句點，改國號為元和。雖然天下平定，豐臣氏滅亡，但西國大名仍具威脅，姬路城的池田光政因年紀太輕，難以擔當壓制西國大名的要角，便移封鳥取，將西國領地賞給譜代大名本多忠政，從伊勢國桑名轉封姬路，成為姬路城主。小笠原忠真繼任家督後，元和3年(1617年)從8萬石增加到10萬石，轉封播磨明石。小笠原忠真移入位在明石川河口的右岸的船上城，立明石藩。

當時的明石位於交通要衝，東西向有西國街道，北往丹波與但馬，南為淡路島，是個戰略要地。由於船上城地勢較低，西面是廣大的台地，不利防禦西面的進攻，於是元和4年(1618年)德川秀忠下令，興建明石城。

接到築城命令後，小笠原忠真找上義父本多忠刻討論城町與繩張配置的計畫，選出三個築城地點：塩屋町(現今神戶市垂水區塩屋町)、和坂、人丸山。最終因為人丸山旁有座鴻の池(現今的剛の池)，利於防禦，選定現址，並獲得德川秀忠給予的銀一千貫目築城費，相當於現今31億円。

德川秀忠也派出奉行人來到明石，負責本丸、二之丸、三之丸的石垣與土居與塀的普請，其他區域的櫓、門、塀、房屋建物的普請，則由小笠原忠真負責。元和5年(1619年)正月開始動工，隔年小笠原忠真遷出船上城，移入明石城，著手城內的建物工事，元和6年(1620年)竣工，船上城廢城。

明石城建材有部分是利用附近三木城、高砂城、枝吉城、船上城的石材興建。小倉藩的細川忠興甚至將豐前國(現今的大分)中津城的天守贈與給小笠原忠真，只是最終明石城僅堆起基石，沒有建起天守。預計建造天守的位置在坤櫓北側，按其面積推算，會是一座五層天守的規模，如今僅是一片空地，連基石的痕跡都沒有，只剩一株掉光綠葉、卻枝枒繁茂的大樹孤矗角落。

話說，眾人耳熟能詳的江戶時代劍豪 - 宮本武藏，一般認知是出生於播磨(現今的兵庫縣高砂市米田町，也有記載是岡山縣東部的美作國宮本村)，強到誇張的二刀流劍術，不屬於任何藩屬，走遍全國各地，但與本多忠刻的關係匪淺，由於本多忠刻喜好劍術，在宮本武藏於巖流島決鬥結束之後，以俸祿700石拜其為師，學習劍術。

因為這個緣故，在城下町規劃時期，收到小笠原忠真的邀請，來到明石作客。從天守台往下望的陸上競技場(雖然被樹擋去了大半)，過去是宮本武藏設計的樹木屋敷，是藩主散步及招待賓客的場所。西芝生廣場與東芝生廣場之間，也是宮本武藏設計的庭園，現在名為武蔵の庭園。

明石城是座平山城，最大的特色就是看似平城，實際擁有許多山城的要素。繩張配置順著台地由西向東，先是東之丸，再來二之丸，高地邊緣設置了本丸，以大量的石垣鞏固。本丸的西側設了一個稻荷神社的稻荷郭，南側為三之丸，山麓平原處為藩主及武家屋敷，北側則有鴻の池的天然屏障。

除此之外，明石城裡裡外外挖了內堀、中堀、外堀三道深堀。本丸下方的草坪及明石棒球場，以前是居屋敷，有內堀圍繞。剛剛踏進公園的太鼓門橋，有著繞著城郭的中堀。外堀位於太鼓門南方約300m處，在國道2號線南方。如今內堀與外堀都已填平，看不出痕跡。

同一時期也建造了尼崎城(兵庫縣尼崎市)及淀城(京都市)，並對高槻城(大阪高槻市)進行大規模整修，這一切就是為了構築一道防衛線，保護德川家在西部的根據地 - 大阪城。

沿著本丸南面的土塀走著，原本本丸的四個角落都有設置櫓，皆為三重櫓，北面的乾櫓與艮櫓已經消失，僅剩巽櫓與坤櫓，日本僅存的12座三重櫓，明石城就擁有2座，皆是國家重要文化財。(目前擁有最多三重櫓的是弘前城，皆在二之丸的丑寅櫓、辰巳櫓、未申櫓。)

因為一國一城令的頒布，船上城必須廢城，於是將船上城的三重櫓移築至明石城的本丸，作為東南一角的巽櫓，寬永年間曾燒毀重建，阪神大地震後也重新整修過。

西側的坤櫓規模最大，是用伏見城的遺構所建成，雖然不如五層天守的規模，也算是較小的天守，另一方面也是為了向西方大名展現威勢，實質上也起到了天守的作用。

前面提到的宮本武藏，除了指導本多忠刻劍術外，也與水野勝成有深交，也就是之後的備後福山藩初代藩主。宮本武藏在元和初年(1615年)收了水野家家臣中川志摩助的三男 - 中川三木之助為養子，並推薦三木之助出仕姬路城城主本多忠刻，三木之助後來也為了死於結核病的本多忠刻而殉死。

之後，宮本武藏收了播磨地侍田原久光的次男 - 田原伊織為養子，後來出仕明石城城主小笠原忠真，年僅20歲時便成為小笠原家的家老。

小笠原忠真於寬永9年(1632年)移封小倉城，長年下落不明的宮本武藏也跟著去到北九州。據傳，宮本武藏也在後來的島原之亂參陣。

東之丸的土塀上，視線能越過明石駅，從水泥大樓間遠望明石海峽與對面的淡路島，往東也看到了明石大橋，也是下一個目的地。

小笠原忠真移封小倉城後，信濃國松本藩的松本康直入封明石。之後，明石藩換了許多大名，歷經一兩代就換任，先是美濃國加納藩的大久保氏、丹波國篠山藩的松平氏、大和國郡山藩的本多氏，直到天和2年(1682年)越前國大野藩的松平直明入封明石之後，才延續到幕末。

丹波國篠山藩松平氏的松平忠國，愛好茶道、和歌、俳句、文學，列選了城內10景，也將明石城附上喜春城的雅稱。

穿過東之丸的枡形虎口，跨過藥研堀與箱堀之間的土橋，把我們帶回現代，出口便是明石市立文化博物館，再順著樓梯向下，回到明石駅。

進入明治時代的明石城，在廢城令頒布，播磨的存城為姬路城，明石城列入廢城名單。然而，主張保留的舊藩士，出資買下了城內大部分的建物，與計畫拆除的兵庫縣產生對立。最終，本丸的四座櫓被保留下來。

明治14年(1881年)為了新建小學，只好拆了東北角的艮櫓作為建築材料。明治16年(1883年)，明石郡內的有志之士，將明石城規劃為民營公園，整備後對外開放。但是，明治31年(1898年)皇室出手了，明石城被編入御料地，也就天皇的資產，歸宮內省管理，民營公園廢止。後來，拆了西北角的乾櫓，將其木材用來整修巽櫓與坤櫓。

到了大正7年(1918年)，兵庫縣向宮內省租借御料地，成立縣立公園，昭和初期買下明石城全區域，作為明石公園，並對外開放。

雖然明石城沒有戰亂洗禮，在歷經明治廢城後的紛紛擾繞，也在平城31年(2019年)迎來築城400週年。除了是百名城之外，也是日本歷史公園百選之一，更是櫻花百選之地之一，耳聞這裡的櫻花綻開很厲害，春暖花開時肯定要再來一趟。

搭著山陽電鐵，不到10分鐘的車程，來到舞子公園駅。舞子公園駅是座站房橫跨在鐵道上的跨站式車站，擁有兩座岸式月台，2面2線，副站名是明石海峽大橋前。

山陽電鐵的舞子公園駅在JR西日本神戶線舞子駅的北側，兩座車站之間夾著ティオ舞子住商混和的大樓，彼此間都有天橋平台相互連結，平台上就有不少明石海峽大橋的基本介紹。

舞子地名由來眾說紛紜，其中最常聽到的有兩種。一是舞子明石海峽上與對岸淡路島距離最短的地點，從「廻い込浜」形容海潮撞擊飛舞的模樣，漸漸轉變為舞子的まいこ。

另一個說法是古時此地有很多松樹，繁茂的枝葉就像女字跳舞的姿態。白沙青松的風光，加上晀望海峽與淡路島的絕景，自古這裡就是「舞子の浜」的名勝地，有栖川宮熾仁親王也曾再次設有別邸。只是後來各種工程建設，沙灘退縮，最後消失，而一度快要消失的松林，經過保育後，劃入舞子公園內存留。

偌大的橋台、壯闊的橋塔，一條3.9公里長的鋼骨巨龍，直插海峽對岸，那股震撼又再次浮現。10多年前碩二剛回收完論文問卷，就邀約同學跟著旅行團來了趟京阪神+奈良+名古屋的賞櫻之旅，其中就有來到明石海峽大橋，這麼多年過去，景物依舊不變。

依舊沒有進去參觀明石大橋科學館，主要是沒有時間，都快閉館了，若還有第三次，一定會進去參觀。

館外展示實際尺寸的大橋鋼纜斷面模型也依然在，同樣的角度也再拍一次。

我們來訪時，明石海峽大橋仍是世界上跨距第一長的吊橋，跨距1991m。寫這篇文章時，世界第一已經由土耳其的1915恰納卡萊大橋(1915 Çanakkale Bridge)取代，跨距2023m，跨越達達尼爾海峽，其1915是紀念第一次世界大戰期間，鄂圖曼帝國海軍在1915年對英法海軍的一場重要勝利。

明石這端的橋台之中，設有舞子海上海濱大道(舞子海上プロムナード)，除了有觀景台外，還有不定期夜宿觀景台的活動。令我覺得最酷的活動是明石海峡大橋ブリッジワールド，可以實際走在橋樑下的通道，距離海面50m的高度進行空中散步，然後再搭電梯到98層樓高的塔頂，海上約300m，欣賞一般人看不到的絕景。只可惜這活動也是期間限定，冬天沒有開放申請，此次無緣。

往西望去，剛才明石駅前方34層樓的プラウドタワー明石，以及明石市立天文科學館的塔時計，都清晰可見。忽然有跑者擦身而過，能在這樣的景色下跑步還真不錯，還有海風吹拂，今天姬路馬沒得跑，有點惋惜。

一側的舞子公園，濱海處一棟中國式八角樓閣的建築，是日本現存最古老的水泥磚造建築，名為移情閣，也是孫文紀念館。之所以有移情閣的別稱，是因為八角樓的設計，每一扇窗的景色都不相同，六甲山地、瀨戶內海、淡路島、四國，隨著在屋內移動而變換的風情，與孫文在日本多情的性格無關就是了～

這棟建築是由活躍在神戶的中國貿易商 - 吳錦堂於大正4年(1915年)所建，吳錦堂是唯一一位後來成為日本財閥的旅日華商。那時候的中國，已經成立中華民國臨時政府，國家政權被袁世凱等北洋軍閥掌握，而孫文正忙著鼓吹改行君主政體，為了討袁而奔走。而孫文與日本的關係，可謂複雜且微妙，不論政治、軍事，亦或是感情。

八角樓閣蓋在吳錦堂的松海別莊旁側，而松海別莊是大正2年(1913年)孫文一行人來訪神戶時，舉行歡迎宴會的場地。這兩棟建築為了配合明石海峽大橋的工程，於平成6年(1994年)往西南方移了200m，來到現在的位置。

時間也不足夠我們逛逛孫文紀念館，僅能外圍觀看，緬懷這位創建中華民國的國父，當然還有創見中國國民黨。

明天的行程就要移動到對面的四國了，本州與四國間的三條聯絡道路，最東邊是明石海峽大橋加大鳴門橋的神戶淡路鳴門自動車道，再來是眾多跨海大橋總稱瀨戶大橋的瀨戶中央自動車道，最西邊也是眾多橋樑總稱的來島海峽大橋的西瀨戶自動車道。其中只有瀨戶大橋設有鐵道路線，明石海峽大橋則沒有預留鐵道空間，所以明天還可以先去岡山逛逛。