環琵琶湖最後一天，要從琵琶湖大橋東端的守山，一路騎回米原。前一晚還討論著方案，如果是無雨的陰天，該幾點出發才能趕上去沖島的船班；若出發或半途就下雨，就一路騎回米原。不論哪個方案，推敲出的時間點，都左右著我們能不能吃到近江牛，且何時能吃到近江牛，果然慶功宴才是我們前進的推力。
如氣象預報，今天雨天開局，在房間吃完前一晚便利商店買的早餐後，穿上雨衣雨褲，打上綁腿，背包內層做好防水，外層就任雨林吧。這情境與去年環琵琶湖第二天一模一樣，無奈的將車牽出旅館，該慶幸的是，老天有讓我順利補課，今天才變天，只要不是傾盆大雨，忍個4小時就解脫了。
7點30分從旅館出發，雨勢不算大，騎車路過的學生甚至連雨衣都沒穿，大概是覺得只淋一會，即使濕了也很快就乾，而我們要騎40多km，這可就不是只淋一會了。不過我們還是抱著一絲希望，先以20km外的全家近江八幡白王町店為目標，便利商店就在堀切港附近，希望到時雨過天晴，還有機會去個沖島。
雨時大時小，好在今天的路段都平緩好騎，僅有兩處比較消磨意志力。第一處就是穿過岡山與頭山之間的鞍部，水茎岡山城曾經所在之處，很平常的緩坡，不知道為什麼特別累，大概是淋雨後身體一直都冷冷的。
第二處是騎到奧津山東側，要通過王浜山與白王山之間，很長很緩的坡，卻要遭受逆風吹襲，推進緩慢。
一個半小時後，抵達全家近江八幡白王町店，大雨嘩啦嘩啦不停下著，沖島無緣，就在便利商店裡補給及休息。這裡的停車場有自行車置車架、內有廁所、有熱食、有用餐區，還有最重要的暖氣，此刻的我們正需要溫暖！
就當我們把自己一身狼狽的模樣梳理好，準備享用炸雞與雞肉丸之時，同在用餐區的物流司機大哥正要離開，簡短地向我們噓寒問暖，幫我們打氣了一番，還要我們雨中騎行多注意安全，讓我們覺得心都暖了起來～
只是這情緒沒有維持太久，當我們吃著熱食，滑著手機， Line群組傳來大量未讀訊息，打開一看全都是花蓮地震的消息，花蓮蘇花公路山崩、飯店與民宅傾斜坍塌的圖片及影片，一則又一則，看了怵目驚心！看著一直更新的消息，不知不覺就過了一小時，好在親朋好友都沒事，可以繼續上路了。
環琵琶湖的湖東區域，幾乎沒有什麼景點好停下來欣賞的，就是一直騎一直騎。各個主要市街也是沿著JR琵琶湖線的車站發展，離湖畔都有一段距離，最近的一處就是在滋賀大學附近的路口，能仰望彥根城西之丸的三重櫓。
接者進入米原市，離終點入江橋剩下不到3km，終於快要從雨中解脫了。
湖濱路段，波濤竟然會打上路堤，突然可以理解昨天在瀨田唐喬提到的「急がば回れ」，西岸比良山吹來將古時丸子船翻覆的強風，看來有些道理是亙古不變的。
回到入江橋，完成環琵琶湖一周，雖然今天下雨，也好在是今天下雨，讓昨天順利完成補課。
最後一段路，返回米原駅，這時雨已經變小很多，近乎雨停。
回到米原駅，要穿越在來線軌道下方的涵洞，才能回到東口。
看到我們回到車站門外，店員Kana-san前來迎接，也關心一下我們這三天的騎乘狀況，能無事無傷完成環琵琶湖，真是可喜可賀。
11點50分，將自行車還給びわこ一周レンタサイクル (BIWAICHI RENTAL CYCLE)，環琵琶湖正式畫下句點。
最方便的是，びわこ一周レンタサイクル就有提供熱水淋浴與更衣間，把頭髮吹乾，換上乾爽的衣服，舒舒服服。
等待的空檔，還是一樣蹲在地圖看板前與Kana-san聊天，分享這三天看到的風景(雖然我覺得她騎過也看多很多了～)。還聊到因為動漫去了近江神宮朝聖，她馬上笑著說是《ちはやふる》對吧，然後就都笑了～
最後，Kana-san推薦我們下次再來的話，可以試試去騎琵琶湖週遭的支線，也可以去騎另一個知名的路線 - 島波海道，從廣島縣尾道市到愛媛縣今治市，路線橫跨瀨戶內海兩端，也是條熱門路線。
時間還夠我們回去彥根吃午餐，看樣子中午就能吃到近江牛了～
軌道遠方冒著黑煙，還以為失火了，奇怪的是，黑煙會移動，愈來愈近，原來是JNR國鐵時代的蒸汽機車D51200，一直很想體驗搭乘SL大樹列車，SL是指蒸汽機車的Steam Locomotive，沒料想到會先在米原駅遇到。
這輛車頭正面掛著SL能登，旁邊寫著がんばろう，大概是為了鼓舞且振興今年1月初發生地震的能登半島。過去都沒有聽過這列車，一查才發現，這輛SL能登是今天才進行例行的試運行，很幸運能撞見！
回到彥根駅，再次前往西口的一休亭燒肉，第一天是星期日傍晚，客滿就認了，今天非假日又中午，總該吃的到了吧！？結果，事與願違，還是客滿，而且整天的預約都是滿的，只能現場等，不知道是故意不接待我們，還是真的滿了，真是誇張！
算了，搭上計程車，來去夢京橋的近江肉せんなり亭伽羅，來比較貴的店，總該有位置了吧！
下午1點多，離店家午休還有些許時間，禮貌性先詢問是否願意接受我們用餐後，就被帶入一間和式包廂內～啊，可以脫掉溼透的鞋子，舒服的用餐，真好！
三大和牛之一的近江牛，是滋賀縣飼育的黑毛和牛，也是食用歷史最久的肉牛，根據記載，天正8年(1590年)豐臣秀吉攻打小田原之時，高山右近用牛肉招待了蒲生氏鄉與細川忠興，之後蒲生氏鄉就在自己的領地近江蒲生日野，開始飼養起肉牛，也就是近江牛開始普及的起源。
然而，天武天皇在天武4年(675年)頒布的牛馬犬猿雞的肉食禁令仍在，一直要到明治維新後才解除，因此近江牛被視為珍饈，甚至有鄉野傳言，彥根藩主井伊直弼拒絕向江戶幕府進獻近江牛，那些對江戶牛翹首以盼的水戶藩士，恰好以安政大獄的事件為由，發動櫻田門外之變，擊殺了井伊直弼。當然歷史事件鄉野之談，無稽可證，僅是想疊加傳達近江牛之美味～
點了一套近江地酒來配近江牛～
先上桌的是涮涮鍋套餐的小菜，以及近江牛握壽司與刺身。
近江牛握壽司有烤過一面，油脂稍微軟化掉，比第一天吃到全生像膏的口感來的好太多了。
涮涮鍋的湯底是加入滋賀縣朝宮茶的昆布湯底，工作人員會先涮個兩片當作示範，接下來就自己動手。
再來是壽喜燒的餐點上桌，節令小菜、刺身、椀物。
椀物中，有張彥根喵豆腐皮飄在清澈的湯上，底下球狀的海菜，口感很細緻，很解油膩的和牛口感。
最後以甜點收尾，也慶祝完成了環琵琶湖，即使不盡完美，櫻花不如預期，下了場雨，心情還是和去年一樣，淋著雨騎車也是一種享受，旅行中本來就會有各種狀況，調適心情就好～
雨勢已停，懶得用走的，請櫃台幫忙叫了輛計程車，搭回車站西口。下午沒有打算要跑行程，超市採買些零食與飲料，再將寄放在彥根駅寄物櫃的行李取出，回東橫inn開啟放空耍廢模式～
回房只想攤著，看著濕漉漉的背包，該處理的還是先弄一弄，濕的裝備攤開來晾，到下樓洗衣烘衣，吃著剛買的零食，更新今天地震的消息。
傍晚，午餐的近江牛還沒消化完，走去附近的壽司郎，簡單解決晚餐。
回到房間，電視打開的新聞台，馬上就有台灣花蓮地震的新聞，救災之外，產業方面最關注的還是晶圓代工龍頭的台積電，以及代工系統廠一哥的鴻海。
這一晚，滑手機追地震文章到深夜，看著一則又一則更新，心情頗為沉重，也不知道家裡到底有沒有被晃落什麼東西，貓不知道有沒有躲的好好的，至少下午先撥了通電話詢問家人狀況，好在一切安好！
第三天騎乘距離：
守山ホテル琵琶湖プラザ ⭢ 入江橋：46.62km
累積騎乘距離：204.38km
入江橋 ⭢ 米原駅東口：2.63km
累積騎乘距離：207.01km
2024.04
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