沉溺的時間: 日本琵琶湖單車第二回周遊 D2：米原⭢近江高島．長濱城．海津大崎

有了去年的經驗，取車時間從10點提前至店家開始營業的9點，畢竟騎行的第一天路程最長，80km，能多一小時的打混時間，何樂不為。

雖然沒有櫻花可以看，老天倒是蠻賞臉的，從房間窗戶外望，可以看見線條在湖面上勾勒出山形。然而，吃早餐看著接下來的天氣預報，明天下半天轉為陰天，後天整天雨天，看來終究躲不過穿雨衣的命運。至少這回是來補去年第二天下雨切西瓜的課，如果沒櫻花看，還沒有補到課，就太慘了！還好日本氣象廳的預報都很準確，第二天應該不會像在台灣常常被中央氣象局騙！

離9點還有幾分鐘的時間，びわこ一周レンタサイクル (BIWAICHI RENTAL CYCLE)已經開店就緒，把我們的車都準備好了，該簽的文件簽妥，挑頂順眼的安全帽，便到站外試騎，進行細部微調。

一切就緒，臨行前，去年也接待我們的Kana-san，仍提醒我們，雖然前兩天是好天氣，第三天可是會下雨，要我們注意安全。好像每次來都要有場雨天，我笑著對Kana-san說，還好補課的第二天不會下雨，而且就像去年所說，下雨騎行也挺享受的，畢竟在日本騎車相對安全很多。

從米原駅到湖邊的熱身路段，入江橋正式開始第二回環琵琶湖～

今天目的地在對岸，一樣是希望不摸黑！

不遠處的白色建築，就是豐公園旁的湖畔旅館，也是景點第一站。

豐公園的櫻花僅綻開一點點，雖說已經是意料之中的事，還是有點失落，因為去年的花況實在太令人驚奇了，由奢入儉難。

花況不佳，牽車入內，簡單快速與模擬復原的長濱城天守合拍後，繼續往前騎。

櫻花名所100選之中，滋賀縣入選兩處，剛剛豐公園已經撲空，另一處海津大崎想必也是同樣的狀況，因為這一路上整排的櫻花樹，還處在含苞待放的狀態。

踩踏中，想起了很久前幾年看的一齣日劇「我家的故事(俺の家の話)」，能劇中世阿彌一句「秘すれば花なり、秘せずば花なるべからず」，秘則為花，無秘則無花。正因為隨季節變化而珍稀，因為珍稀而隱密，才能成為花，如果不隱密，就失去花的價值。或許這趟環湖，就是要我們留心於別的景致，去挖掘且感受這個當下才有的珍奇。

同樣來到上回停留的湖北鳥公園道之駅(道の駅湖北みずどりステーション)，不停也不行，再騎下去會沒有午餐可以吃，先進來補給。

有了上次的經驗，知道下一站補給處還很遠，午餐就多拿了一些，琵琶湖產的本諸子魚(モロコ)當然不能忘，再拿一盒上回殘念的草莓，終於品嘗到滋賀草莓的滋味。

沿湖騎行的車道，即將從片山隧道穿過山本山，進入看不到琵琶湖的路段。

回望，眼前是竹笙島與葛篭尾崎，葛篭尾崎是不用也不能騎進去的奧琵琶湖路段。夾在兩者間的對岸，也只不過是近江今津一帶，今天不但要騎到眼前所見的對岸，還要騎超過，更下去才是近江高島。

隧道後，順著余吳川灌來一陣陣強風，阻礙前行，僅能望著起伏的山景，慢速前進。

風實在太大了，有夠累，乾脆把車放一邊，觀賞河道中間的油菜花。

闖過風的關卡，開始上坡的賤岳關卡，環琵琶湖全程最高的山路路段。

印象深刻的髮夾彎，檔速變到最輕，努力的踩踏，彎過之後就是賤ヶ嶽隧道。

過彎時，猴子從下方樹叢衝跑了出來，彎道被猴子內線超車～

賤ヶ嶽隧道是去年環完北湖後，在整趟路程之中，個人最喜愛，也覺得最特別的景物之一。前一段還努力爬著坡，來到山稜前，迎面是一道紅磚堆砌的立面，斑駁的樣貌訴說飛逝的時光。也因為新的隧道及道路開闢，這關口就藏入鬱鬱蒼蒼的樹林之下，唯有附近的住民與少數的旅人經過。

隧道有如劇幕的過場轉換，踏板逐漸輕盈，迎面吹來一股清爽的氣息，穿過洞口閃亮的光圈，另一頭一片湖景跳了出來，同樣是竹笙島及葛篭尾崎，卻有種望向大海的錯覺。

去年綠葉滿枝的大樹，今年還在等在綻放的時序。

晴朗天，沒有濕滑的地面，也沒有滿地櫻花瓣，不用擔心打滑，下坡開心滑到底。

塩津浜街道一樣寧靜無人，過往的繁華，世代更迭後，終將落盡。

最熱鬧的，無外乎是溪中戲水的野鴨。

頂著琵琶湖最北端的強風前行，一下從側邊襲來，一下從正面逆襲，好幾次差點被推入兩旁干拓的稻田。

稻田內都是乾的，只有一期的農忙才剛要開始，土都還沒翻，連隼都還沒飛來光顧。

為了繞過葛篭尾崎，路線又離開湖邊，要穿山而行。爬上矢合神社前的連續緩坡，穿過岩熊第二隧道，下坡一路滑，進入大浦，才又接回琵琶湖畔。

在大浦的郵便局停留了好一會，看看有什麼特殊的明信片，順便買郵票。郵票後來沒買，因為不太確定寄回台灣的郵資多少，等晚上休息再來好好查一。

沒什麼櫻花綻開的海津大崎，還是有一些遊客，跟我們一起撲了個空。湖濱步道也沒人下去走，就繼續往前騎行，邊騎邊賞含苞待放的櫻花樹枝頭。

過了海津大崎後，今日的山路路段結束，開始進入湖西地帶。

看了看時間，覺得納悶，明明就沒有櫻花的干擾，怎麼已經3點過半，不應該推進那麼慢，接下來該開始趕路了。

筆直的車道，不時望著湖畔與自己的倒影。

倒影再加1

還是整排沒有櫻花的櫻花並木，一路蔓延好幾公里。

通往山下的太田安井川線，還是一樣光禿禿的，毫無綠葉。

跨過滋賀縣第二大河安曇川，明明都沒什麼停下來，卻推進很慢，大概都是田野風光，不自覺放慢了速度。

(滋賀縣第一大河是野洲川，後天從在守山才會遇到～)

斜陽漸漸落下，與自己身後的倒影合照一張。

湖的對岸，中間是安土城的安土山，以及觀音山城的繖山，琵琶湖這一圈在戰國時代，可說是重中之重啊。

路旁房舍漸漸多了起來，沒有開花的櫻花並木轉換為蒼翠的松林，近江高島不遠了。

上次住惠美壽莊，這次換住高島陣舍/BLUE BIKE & SOAP，下午5點未到半抵達，大門緊閉，打電話請老闆娘來開門。

不一會，老闆與老闆娘都出現了，打開門，屋內有許多自行車，因為這裡平時也是一間自行車出租與維修的店面。

老闆娘帶我們到樓上房間後，就在樓下廚房忙著幫我們準備晚餐。一走上樓我們大吃一驚，原來這裡一晚只招待一組客人，兩間相連的房間，四張床，今晚我們就包場了～

屋子的後半部有天井，望出去不會覺得擁擠，天井庭院則是廚房與盥洗澡堂。

從上午9點多騎到下午5點多，沒有到很累人，也沒有摸黑，鬆了一口氣，窩入暖桌下取暖。

老屋挑高的屋樑，很厲害的結構。話說進入江戶幕府時代後，由德川家康起草，德川秀忠頒佈了一道法令，那就是一國一城令。也就是說，一個大名居住的國內，只能留下一座作為政廳的城郭，若是一個制令國內有多個大名，則各大名底下一座城郭，若一位大名統領數各制令國，則各制令國下各保留一個城郭。

在一國一城令之下，許多小藩的大名石高有限，便建造陣屋作為政廳及居住之所，因此也演變成有城郭的地方就沒有陣屋，有陣屋的地方就沒有城郭。近江高島先是有座大溝城，也稱高島城、鴻溝城，是織田信長於天正4年(1576年)建造安土城後，天正6年(1578年)讓姪子織田信澄在安土城的對岸興建大溝城。安土城、大溝城，搭配上明智光秀的坂本城、羽柴秀吉的長濱城，可將近江水運及琵琶湖的制海權，牢牢掌控手中。

大溝城存在的時間不長，約莫在文祿4年(1595年)廢城，主因是明智光秀發動本能寺之變的謀反，織田信澄的正室是明智光秀的五女，被懷疑為同謀，被迫於大阪城自殺，也有一說是丹羽長秀家臣上田重安將其殺害。之後大溝城城主就陸續由丹羽長秀、加藤光泰、生駒親正、京極高次接手擔任，最終京極高次轉封近江八幡，大溝城沒了城主，遭到拆除，部分建材移至水口岡山城使用。

元和5年(1619年)，分部光信從伊勢國上野入封大溝，在一國一城令的衝擊下，大溝城所剩的三之丸也被拆毀，分部光信只好在大溝城城址境內興建大溝陣屋，存續至今。