來到藏王町最期待的行程，就是藏王的御釜(おかま)，今日的第一站就是去看這座綠意深邃的火口湖，還能順便撿一座百名山 - 藏王山。行程計畫一排下去才發現，從藏王山南面的御釜進入必須經過付費道路蔵王ハイライン，付錢不是問題，而是這條道路從11月至隔年黃金週會因積雪而封閉，偏偏藏王町觀光案内所回信告知該道路要隔一週的4月26日才開放，若是繞去西面從山形的藏王溫泉進入，開車時間增加、登山路線變長，爬升海拔變高，更別說要徒步面對為融雪的山路，藏王御釜只好忍痛從行程中劃掉。
昨日從盛岡移動到仙台已入夜，隔日一大清早就來到仙台駅東口的Nissan Rent-a-car領取預定好的車，且會開上東北縱貫自動車道及仙台東部道路，也先預訂好ETC，還車時結算通行費。少了藏王御釜，車還是要開，時間倒是充裕不少。
第一站來到不在藏王町的藏王狐狸村(蔵王キツネ村)，完成Celia一直想看狐狸的願望。這是一個如果不自行開車會很難來到的地點，要不花大錢搭計程車，就是花上一整天搭少之又少的巴士。
園方早上9點才開始營業，停車場內有不少與我們一樣提早到來的遊客，躲在車內休息，畢竟山中的氣溫仍是偏低。時間一到，叫醒從仙台就一路睡的伙伴，掏出1000円，換了張印有可愛的小狐狸門票。(萌萌的小狐狸，令人融化！)
進到園內就看到大大的赤狐物語，說著赤狐在春季交配後，4至5月生下3至5隻幼狐，倍受寵愛的小狐狸經過了夏天後，在8月下旬就會上演離別的戲碼，母狐會突然轉性把小狐狸趕走。一如往常鑽入洞穴中的小狐狸會被母狐狸瘋狂攻擊，不論小狐狸如何懇求，母狐狸都會將牠們趕出洞穴。
在這充滿愛意與悲傷與痛苦的告別儀式後，小狐狸必須開闢自己新的領地，在大自然的威脅下竭盡所能的生活，據說只有十分之一的小狐狸能生存下來，藉由此寓意讓大家想想現在父母過於溺愛的現象。
園內廣場區是讓遊客體驗抱狐狸的區域，但是才剛開園，狐狸都還在睡，只有のり醬醒來招呼我們一下，即使睡眼惺忪，還算是很認真，不虧是拍過《子狐物語(子ぎつねヘレン)》的電影明星。
ゴロ醬張開眼看一看我們，吐了小舌，就繼續夢周公去了。ゴロ醬另有兼差，就在我們來的前一個月，ゴロ醬任命為白石藏王駅的站長。其實ゴロ醬已經12歲，換成人類的年齡是64歲，所以應該是ゴロ歐吉桑了，看在你年紀大又兼職的份上，就繼續睡吧。
天空廣場還沒開放，工作人員正忙進忙出的，一部份在修修補補，一部份在清掃狐狸的籠子。
這裡有零星的北極狐，去年夏天在冰島西峽灣看的北極狐，正好在換毛，身上東掉一搓，西掉一搓，毛色也轉淡，白色大一脫到一半，有點尷尬。
廣場區的狐狸都關在小小的籠子內，挺可憐的，不知道晚一點會不會讓牠們出來自由活動。
此區還有山羊保育區，空間對山羊來說，也是嫌小。話說這些山羊該不會養大後，就成了狐狸的盤中飧？
遠方皚皚白雪的山頭，就是藏王連峰的不忘山、屏風岳、馬ノ神岳，後面看不見的地方就是御釜及藏王山最高峰的熊野岳。太遺憾了，那麼近卻到不了，希望下回有機會挑戰。
進入放養區域之前，有許多警告標語，千千萬萬不要去觸摸狐狸，不然一定百分之百被咬！
放養區域的空間挺開闊的，日光漸漸加溫，不少狐狸開始活動起來，空氣中的狐狸味道也開始變得明顯。
也有不少還在賴床的狐狸，這我懂！冷冷的溫度，蓋著厚厚的毛毯，總是特別好睡！
還好春天才剛開始，眼前狐狸的毛還是もふもふ的狀態，看上去柔軟蓬鬆，要忍住不伸手去摸。
雖然狐狸看上去懶洋洋的，仍然具有危險性！除了不能伸手摸狐狸外，另有幾個事項需要特別注意，首先隨身物品不要懸吊掛飾或垂吊繩子，會被誤認為食物；也不能讓塑膠發出摩擦聲，或是大動作拿出物品，更不要貿然蹲下，狐狸會誤以為要放飯，就撲了上來！
(雖然後面這三項在貓島召喚貓咪很好用，貓會情不自禁衝過來(大心)～)
還有一項很重要，當狐狸走過身旁時，千萬不要刻意閃躲，狐狸也會故意去咬躲開的人。難道狐狸會讀心術？專咬心虛的人？不過看來今天不會有這困擾，牠們幾乎都倒在地上呼呼大睡。
據聞園內有約有250隻狐狸，超過100隻狐狸在放養區。園內狐狸的品種有6種，最大宗的是北海道赤狐、稀有的銀狐、白金狐、日本赤狐、北極狐，以及混血兒的十字狐。
銀狐之所以稀有，是因為赤狐的體色變異，毛色部分呈現白色，部分在根部及尖端呈現黑色，也因如此，過去成了皮衣的犧牲品。
白金狐擁有一身淺色白毛，僅有耳朵是黑色，尾巴也有一小塊灰褐色。十字狐之所以為混血兒，是赤狐與銀狐交配後所生下，誕生的小狐狸有50%的機率是十字狐。至於北海道赤狐與日本赤狐的分法，也不太清楚，我都以有沒有穿黑色襪子，或是嘴巴尖不尖來判別。
接著來到餵食區，一處架高的木平台，入口處有個歐吉桑在顧的簡易櫃臺，掏出100円就可獲得一包飼料。
狐狸都被制約了，只要有人靠近平台圍欄，狐狸們就會加快腳步圍過來。但是也只能用園方準備的飼料餵食，嚴禁餵食其他食物，也嚴禁在平台之外的地方餵食。
狐狸們專注盯著飼料的表情，還真是可愛，哀求的眼神頗讓人憐愛，但即便餵食也不能碰觸狐狸。
ㄟㄟㄟ！你們沒有搶到飼料也不要打架！
出現奇妙的景象，一大群的狐狸跟著工作人員的腳步，來到地勢較高的小神社旁，接著灑出一瓢又一瓢的飼料，原來狐狸的放飯時間到了。
騷動的狐狸們，馬上低頭，安靜吃著。然後吃的差不多時，又再次騷動，邊叫邊搶食所剩不多的飼料。
完食後的狐狸群，一哄而散，也有意猶未盡的狐狸，企圖潛入餵食區。櫃臺歐吉桑一轉頭，就馬上躲了起來，神不知鬼不覺，殊不知都在歐吉桑的監控中。
也有吃飽沒事做就開始吵架的，兩隻狐狸趴在地上叫囂，嗚咽嗚咽的，生氣的叫聲像極了小嬰兒的哭聲。你們吵架就算了，為什麼要跑到正在睡覺的狐狸兩側嗚嗚叫，真是擾人清夢。
等等，別的狐狸在吵架，你在附和什麼？這樣不就曝光了嗎！歐吉桑發現你了啦！
其他狐狸吃飽了，就開始找地方睡，繼續睡回籠覺。
剛才工作人員餵食狐狸處，有座模擬的御金稻荷神社，我們在神社前等了好一會，希望拍張狐狸與神社的畫面，等了許久，始終無法如願。
難得有狐狸來喝水，可以拍到狐狸吐小舌的畫面也是不錯呢。
上午的狐狸就是懶懶的，不是在睡覺，就是在發呆。
沒事找事做的狐狸，就是在吵架，或是看別的狐狸吵架。
狐狸看到工作人員也會主動圍上去哭夭，會吵的孩子有糖吃，狐狸也是一樣，工作人員見狀就會掏幾顆飼料，不過狐狸吃完還是會繼續哭夭。
圍網上掛了一張狐狸與人類年齡對照表，與貓咪年齡對照的差不多，只是傳說貓咪20歲後會變成妖怪貓又，狐狸20歲後又會變成什麼呢？
離開園區前，ゴロ醬終於醒來上工了，笑瞇瞇的眼神真是討人歡喜，難怪會被選為白石藏王駅的站長。
Q版立牌是《請讓我撒嬌，仙狐大人！(世話やきキツネの仙狐さん)》的動畫，黃褐色是仙狐，白色是シロ，都是狐狸神官。但我比較想看到在咚兵衛屋豆皮烏龍麵廣告中，化身狐狸的吉岡里帆。
看了剛才的狐狸年齡對照表，突然想透一件事，原來廣場區給抱的狐狸，都是ゴロ醬與のり醬這種歐吉桑與歐巴桑了。如果要抱幼齒的，離開園區前的紀念品區，還有更年幼的小狐狸，模樣就像出生沒幾個月的幼犬一樣，光看牠聲聲呼喚的模樣，心就快要融化了！
話說，藏王狐狸村是在平成2年(1990年)開園，園主夫婦本來是經營乳畜業，熟識的友人在養殖生產毛皮用的狐狸，但在價格低的進口毛皮競爭下，國內毛皮養殖業者陸續倒閉。於是園主夫婦收容了這些無處可去的狐狸，以放牧的方式飼養，成了狐狸村的開端。
由於藏王狐狸村地處偏僻，早期不太為外人所知，曾一度瀕臨破產危機。後來靠著地方政府及志工們的協助，廣為宣傳，才漸漸打開知名度。如今，園內繁殖的狐狸都不會用作毛皮生產之用，僅配合觀光展覽、媒體活動等展示租用，且與專業的獸醫持續研究狐狸繁殖與飼育技術，將園內的狐狸一直延續下去。
接著來到白石藏王駅，原本計畫來看狐狸站長，沒想到在藏王狐狸村就碰面了。既然都排入行程內了，也離白石城沒多遠，就還是來晃一晃。
白石藏王駅是在昭和57年(1982年)開業，東北新幹線的車站，一座島式加一座岸式月台，2面3線。車站外觀與盛岡駅的感覺差不多，看上去都有點樸素老派。
車站西口左右兩側出入口的落地玻璃上，貼著狐狸奔跑跳躍的貼紙，就像動畫的分鏡般。
中間的玻璃則是貼上片倉氏的九曜家紋，以及真田氏的六文錢家紋。
白石藏王駅到仙台駅之間，有一段直線區，長達25.7km，是日本鐵道最長的直線區間。當初東北新幹線在規劃福島至仙台之間的路線時，另有一個東線的選項，沿著阿武隈川，經過角田市後，再通往仙台。但由於丘陵地形與地質，施工難度較大，改選現在的西線。
西線的方案中，也有兩個選項。一個是利用在來線既有的白石駅，將新幹線月台及站房併設在一起，但就要面對穿越市區街郭的路線高低差，以及架橋跨越白石川的複雜問題，最後選擇不共站，另設新幹線的獨立車站。
狐狸站長ゴロ醬值勤的站長室位置就在剪票口旁，站內只有唯一一處剪票口，不用擔心找不到，只需要擔心這天有沒有來上工而已。
站長ゴロ醬是每個星期三早上9點到下午2點來車站值勤，若以新幹線的停靠班次來算，上行5班，下行6班，機會其實不多。看板上也記載一些藏王狐狸村的活動資訊，看來年幼小狐狸的抱抱體驗也是期間限定，不是隨時都有，可遇不可求。
站長室籠子上掛著"出差中"的紙條，等等，ゴロ醬明明就還在狐狸村睡覺呢！
滿足看狐狸的願望後，接下繼續追櫻，下一站是白石城，仙台藩的城砦之一，伊達政宗家臣 - 片倉景綱的居城。
2019.04
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