2024年5月走了一趟台北大縱走第七段，然後就沒有下文了，主要是因為大部分路段都走過幾次。這回看到網友分享的完走紀念品，除了以往的證書與毛巾外，主辦機關台北市政府工務局大地工程處還多給了八枚漂亮的實體徽章，很令人心動。再加上8月要長距離縱走，就把台北大縱走當作耐熱與耐走的行前訓。
這次台北大縱走的計畫是按順時鐘方向來走，大部分是由高至低，可以輕鬆一些。
之前不想走台北大縱走的另一個原因，就是前三段位在陽明山國家公園內，搭乘大眾交通工具麻煩，自行開車又要避開管制時間，很早起去搶車位，主要步道幾乎都是石板路，挺無趣的，是個人最不喜歡的登山區域。這次為了徽章，前三趟行程只能先忍一忍，萬事起頭難。
起頭的第一段，起始點關渡捷運站，終點是陽明山上的二子坪服務中心。這裡的限制是，二子坪服務中心的108公車，末班車是17:30，限縮了關門時間，而且還不能壓線搭最末班，因為是遊園小巴，往往都大排長龍，上不了車就沒有下一班了。
雖然不太可能走那麼久，但還是早一點出發，把車停到關渡捷運站後方的大停車場，9:20從中央北路四段與學園路的T字路口起登。
以前進來過一次北藝大，開車進來，咻一下就過去，慢慢走才感受到道路兩旁綠蔭之美。
夾在北藝大與台北城市科大之間的學園路，又陡又彎又窄，只有兩線道，上行與下行車輛會車時，都不禁為他們緊張一下。
台北城市科大這個名稱有點陌生，想了一下，原來是以前的光武工專。
一路上同方向的山友，大家的目的大概都是一樣的，來完成台北大縱走第一段。
智慧型手機問世之前，親山護照就是現在的App，打印台就是要蒐集的寶石。
踢完柏油路，來到忠義山楓丹白露登山口，終於有要爬山的感覺了。
原來這個叉路，往上就是楓丹白露社區，小時候很常聽到，原來是在這條路的尾巴；往下則通往俗稱忠義廟的北投行天宮，這才恍然大悟，小時候到忠義廟拜拜，常會在殿內看到通往忠義山的指標，原來有馬路也有相通。
爬上山頂是一片平坦草皮，草皮中央有兩座大型墓園，看上去就是地方豪族之墓。後來查詢才知道，那是商人何國華與其母親之墓，在小坪頂一帶擁有大片土地。這支刻有公業界的石柱，是日治時期官方與民間宗族的土地所有權界碑。
滿是林蔭的路段，微風帶來些許涼意，幫這炎熱的一天稍微降溫。
土路盡頭是個U型髮夾彎加三叉路口，原來稻香路一直往上走，就會通來此處。接續的步道路徑在馬路對面，要穿越U型彎道還挺危險的。
又再接回馬路，經過北投國華高爾夫俱樂部，也就是何國華投資的高爾夫球場，球場年紀比我們還大了一輪。
一直往前走，就是小坪頂的高樓社區，小時候印象這裡罵聲一片，說是破壞山下看陽明山的景觀。從北投平地往山上望，這幾棟高樓的確是很突兀，如今有一棟更是爛尾樓，頗為諷刺。
接著走入以前的陸軍小坪頂營區，穿過正在興建的台北別墅社區，接上貴子坑親山步道。
步道旁有清澈的水圳，如今已經相當少見。小時候外婆帶著我從陽明山前山公園一路走下山，沿途馬路旁就是這麼寬的溝渠，潺潺流水中，還有許多小蝦，現在只存在回憶中了。
貴子坑親山步道打印台，十字叉路，往下接去貴子坑水土保持教學園區，選擇往上，接續下青礐步道。
下青礐步道有夠陡，也終於有點展望了，遠景是穿過關渡平原的中央北路二段257巷。
這裡舊時是下青礐聚落，礐的讀音有三種，「ㄑㄩㄝˋ」、「ㄏㄨˊ」、「ㄒㄩㄝˊ」，這裡是讀「ㄑㄩㄝˋ」，是指在溪谷旁用石塊堆砌出來的凹池，這裡的先民會用來浸泡山藍，又名大菁，來製作藍靛染料。
下青礐步道頂端是復興三路521巷，一口氣爬上來的後遺症，就是要坐在路邊喘一會。踢段柏油路，續接步道，在民宅間拐來拐去後，來到清天宮。
算一算，超過10多年沒有來清天宮了。廟前的屋棚正在拆除，聽說那棵200多年的老榕樹患了褐根病，不久後就要整棵移除，只能說，生命終有時，把握當下吧。
打開廟旁洗手台的水龍頭，掬了一把水往臉上潑，降降溫，繼續前行。
要拍身後的關渡平原與基隆河、淡水河，才發現單眼沒電了，前一趟行程結束忘了充電，接下來只能手機頂著用。
漫長的階梯，慢慢往上爬，看到一對爸媽帶著小朋友們來健行，哥哥很開心，弟弟卻不怎麼情願，想到還有很長一段路要爬升，就覺得弟弟有點可憐。
自行多加碼，繞去看一看向天池，這顆安山岩刻的皇太子殿下行啟紀念碑，還是一樣斑駁，背面的字還是很難看懂。
前幾天有連續下幾天雨，仍不足以蓄水成池。
旱池中的深邃燈心草，遠遠看還以為真有片綠水池。
一鼓作氣爬上向天山，再一鼓作氣爬上面天山，大腿開始有點軟。
面天山觀景台短暫休息，本來想坐久一點，來了一團中年隊伍，談話不放低音量，三姑六婆般的大嗓門，完全不顧其他人感受，只好快閃離開。
眺望淡水河出海口，朦朦朧朧的淡江大橋與台北港。
最後接回二子坪步道，爬上一段長陡坡，踢著又長又無聊的碎石路。
過了二子坪遊憩區，遊客多了許多，步道上要左閃右閃，走的心很累。
走到二子坪遊客服務站，買瓶運動飲料補水，排隊等108遊園公車，等了兩班才順利上車。前山公園的公車總站換搭紅5公車，再從士林捷運站回關渡，終於結束第一段縱走，搭車比走路還累的第一段。
實際行走距離：14.83km
實際完成時間：5小時12分
2026.05
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