距離上一次走完基隆東西縱走西段，已經是3年前，東段走到紅淡山，就被氣溫打敗，遲遲沒有完成。這回東段捲土重來之前，再來走一次西段，重溫山林與砲台的歷史巡禮。
吃了碗乾麵，買了水煎包當午餐，搭上公車來到寶明寺站，穿過鐵軌下的涵洞，準備起登。
明明才3月，初春，天氣卻熱得像烤爐，一開場的陡坡，有黑貓相伴。
鑽入竹林間的鐵塔保線路，時而彎著腰前進，來到山丘邊邊的南榮山。
續行，離開竹林，轉為箭竹，路變寬，不一會來到獅球嶺山，也稱東砲台山，碉堡上有顆基石。
碉堡不好爬，上面可站的空間很小，展望也恨小。
大概是碉堡太難爬了，不遠處又有一顆獅球嶺東砲台山的基石。
一路上沒什麼人，走在清幽的林中，到了獅球嶺北碉堡群才有其他山友出現，大家在這座被雀榕樹根包覆的砲台遺跡四周打轉，這座建於清代的軍事要塞，在中法戰爭期間被法軍記載為鷹巢砲台，到了現代被稱為台版吳哥窟。
樹梢漸開，藍天在頭頂上展開，漸漸有涼風吹了進來，略帶點海洋的氣味。
土徑轉為水泥路，來到獅球嶺砲台區，上方碉堡一群民眾，站了很久很久不下來，也不讓出空間讓其他人上去，只好從旁拍個基石就離開。
獅球嶺砲台區是基隆最內陸的砲台要塞，俯瞰山下擁擠喧譁的市街，正對基隆市中心與基隆港，這裡曾是鎮守台北盆地的最後一道防線。
獅球嶺北峰的樣貌已經大不同，整個煥然一新，人潮也多了許多，大概是近期劉銘傳隧道開放的關係，連同隧道上方的要塞都整新了一番。
北峰到獅球嶺西砲台的土徑也全都翻新了，之前像廢墟一樣，到處垃圾，沒人要來，現在完全不同了，人潮多多。
山徑通過基隆代天府後方，從屋頂正脊上的福祿壽三仙後方眺望基隆市區，挺有趣的。
紅龍山都是水泥步道，景觀台旁有顆基石，以前誤以為這裡是紅龍山頂，其實還要再往前走一段，山頂基石在涼亭旁邊的碉堡頂端。
紅龍山上有不少間宮廟，在康福宮稍微整裝一番，從慈佛寺旁的路徑，進去撿座蚵殼港山。
一直以為蚵殼港山是因為山頂堆滿蚵殼，其實山名由來是山下的西定河，河川原名就是蚵殼港，早期出海口盛產蚵，河道旁就堆滿蚵殼，居民會將蚵殼燒成石灰，用來蓋房子，聚落後方的山嶺就因此得名。
從窄小的產業道路接上階梯步道，步道上方是座碉堡，這區域周遭沒有道路直通，也接不到住宅區，但卻出乎意料之外的乾淨，也有搭設休息用的亭子，似乎有定期在整理維護。
穿過台2線，西段縱走唯一一次回到大馬路上，但周遭沒有任何補給就是了。
從鶯歌里(安一路口)的公車站牌處，穿過民宅，接回山徑，這次沒有再誤闖別人家的菜園了。
先是兩個定國山山頭，再來三角嶺頭山，平緩微微起伏的路段。
再次出現展望處，住宅大樓在丘陵與丘陵間的平緩地拔起，也出現稍微要手腳並用的地形。
果實長得很像藍莓的植物，名叫琉球雞屎樹，戳柔葉子就會散發難聞著臭味。
拎壁龍攀附在樹幹上，整齊有序地往上爬。
踢一段柏油路，來到大武崙砲台，先撿個小百岳大武崙山。
大武崙山的無敵海景，熱了一整天，吹到海風的瞬間，無比暢快。
恰巧有艘麗星郵輪從基隆嶼前方駛過，希望未來有機會也來趟郵輪旅遊。
有別於前段清代建照的獅球嶺砲台，大武崙砲台是日治時期建照的軍事要塞，在日本接收台灣後，為了因應可能發生的日俄戰爭而修建，當時名為大武崙山堡壘。
走下景觀步道，繞著情人湖環山步道，爬上情人塔，登高望遠。
今天沒有老鷹可以看的老鷹岩，大概都飛去市區了，反倒是海洋廣場比較容易看到老鷹飛翔。
情人湖南端的涼亭稍坐休息，再走入一般遊客不會走的土徑，經過大武崙公墓外圍，循著石階下到基金公路。
今天雖然風和日麗，走了大半天也是滿身汗，好在登山口旁就有7-11，馬上衝進去洗把臉，買罐汽水，暢飲一番，再到廟口吃碗豬腳補補元氣，作為這段縱走的收尾。
2026.03
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