從2016年開始，連續第4年參加Wings for Life World Run。繼宜蘭市、台南將軍、桃園青埔之後，這次來到台中后里，地點就在麗寶樂園的賽車場，可以進入賽車場跑步，也挺令人期待的。
這是個悶熱的星期日，午後便開車來到麗寶樂園，早點來報到，兌換物資袋。門口又見到熟悉的Mini Cooper紅牛車，但這回換成了敞篷版的Mini Cooper。
物資袋中最重要的是附有晶片的號碼布，因為是跑給終結者號的車子追，一旦被終結者號追過，比賽就結束。
其他物資不外乎是手冊、毛巾、飲品與跑衣，這屆的跑衣與桃園場相同顏色，都是白色，比宜蘭與台南場的亮黃色好多了，但其實最想要工作人員身上深藍色的衣服。
因為賽事是全球同時起跑，台灣是夜間賽，所以還會附上一個能夠穿戴在身上的LED燈。
趁著人不多，先進入會場逛逛。
走入麗寶國際賽車場(Lihpao Racing Park)的迎賓大樓，有展示許多經典賽車，偏偏我都拍糊了。
讓大人看了熱血沸騰的展區外，精品販售區也有小朋友的小賽車及相關商品，會讓大人荷包大失血。
看到熟悉的身影，Vespa GTS 300，前東家 Taikoo代理的重型機車。這輛GTS 300又有些許的不同，車燈位置不在龍頭上，改去前輪飾蓋上了，配上古典的淡綠色，挺好看的。
接著往主會場前進，穿出大門來到賽事大樓外，會場就在賽道的PIT維修區跑道。
小販攤車都還在張羅著，想找點吃的，卻沒東西可買。
主賽道上兩輛Toyota RAV4，就是這次的終結者號(Catcher Car)擔當。與往常一樣，賽道沒有終點線，跑者起跑30分鐘後，以14km/hr的速度，每30分鐘提高 1km/hr來追跑者，直到被終結者號超越為止。
上一次站在賽車跑道上，已經是多年前去新加坡看F1的時候，比賽跑完開放跑道方便疏散觀眾，但新加坡是街道賽，這次才算是真正踏上賽道。
早點進到來會場，人不多，與終結者號拍照不用等，背景也不會有其他人，只是天氣太悶，待不久，轉進他處。
不少跑者就直接在迎賓大廳內席地而坐，殺時間，但是全球一起起跑，起跑時間是台灣晚上7點，這之前還是先走Outlet Mall的美食區，先填飽肚子再說。
時間差不多了，再回到主會場，人潮也漸漸湧入，測試的工作人員也不斷地在終結者號周圍再三測試。
今天的主持人也與往年一樣，由DJ Dennis控場，不過目前主舞台上空無一人。
每年參加這場Wings for Life World Run，除了賽制很有趣之外，每每看到Run for Those Who Can't，就有股感動油然而生，雖然只是來跑步，但主辦單位會將活動報名費全數捐給那些脊髓損傷治癒方法研究的研究單位，就好像自己也做了件幫助別人且有意義的事情。
天色漸漸暗下，時間差不多了，依照自己填寫的目標里程而分配的起跑區就定位。這屆的活動大使有羽球球后戴資穎，她肯定是在最前排，無緣看見。
跑在賽道上蠻令人興奮的，這才知道原來賽道兩側紅白條紋的路緣石是有前後高低差的，突然恍然大悟。但賽道的燈光實在太暗，在跑動的狀態下，弱弱的手機怎麼拍都是糊的。
繞了一圈賽道後，接著跑到場外一般道路，沿著月眉東路一段、甲后路三段，轉入六支巷路，跑進鄉間小路，開始人擠人，想超車也超不了，跑步節奏一整個打亂。
六支巷路再轉入六分路，順時鐘繞行，接著右轉再接上永眉路與水頭二路。
不知道是誰規劃設計路線的....從永眉路開始轉為上坡，水頭二路更是魔王級上坡，還帶有髮夾彎，不少人停下腳步，轉為步兵模式。想當然，就塞車了，想超車也無能為力。
既然超不了車，就一起加入步兵模式。過了一會，從後方傳來此起彼落的歡樂尖叫聲，這肯定是終結者號要追上來了，不少人聞訊便又提起腳步奔跑，試圖再拉遠一些距離。
都已經被追3年了，不足為奇，老神在在地繼續走。沒一會，兩輛終結者號陸續從身旁刷過，其中一輛終結者號的駕駛是Youtuber網紅呱吉，路跑結束。
話說，終結者號要在這種小路上與跑者併行，也太難為了，希望大會下回規劃路線，還是挑大馬路比較適合。
被擊墜的跑者，有的繼續跑，但這種悶熱的夏天，用走的就好，更何況山坡還沒翻完，麗寶的摩天輪都還躲在山後。
走回會場，換一罐紅牛消消暑氣，回到活動舞台前看全球賽道的直播，看看今年誰是全球撐最久的跑者。
不過今年的實況轉播挺掉漆的，以往都會實況轉播到最後一刻，這次全球男子與女子第一都還沒產生，轉播訊號就被切斷，莫名其妙的結束。
這次跑了10.49k，比前一年桃園場不到9k的狀況好多了。
後記：之後因為Covid-19疫情的關係，不是該年停辦，就是改能APP線上路跑，如今疫情已趨緩，希望台灣站能早日恢復正場舉辦(2023.07筆)。
2019.05
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