大尖山真是一個顯著的地標，在台灣最南端突起的一座岩塊，如果海拔再加個3000公尺，尖聳陡峭的山勢，應該也足以媲美中央尖山、大霸尖山、達芬尖山，讓台灣三尖再列入一尖。近在眼前的山岳，卻因地形風化破碎的理由，被以最消極、無作為的方式，禁止攀登。若能一登峰頂，必能晀望鵝鑾鼻岬角至貓鼻頭岬角間的海灣景致，感受海風拂來巴士海峽的南洋風情。
一大早南灣的路上沒有什麼車，倒是熱度逼的大家往清涼的海水跳。大海及沙灘很有吸引力，不過純粹不想有海水曬乾後黏黏的感覺，忍住衝去沙灘追逐浪花的念頭，用力踩踏上南灣路的馬鞍山上坡段。
轉進南光路，龍鑾潭另一角的小鎮就是恆春。憶起恆春，腦中就是北大武山撤退後，跑來走恆春城牆的畫面。就在我們快要環繞一圈時，偏偏東門兩端城牆沒有相連，闢路打掉了，很無奈，只好掉頭回北門，找臺階下城牆。那時的熱度與現在差不多，一碗綠豆蒜後，就能暑意全消。現在我也巴不得來一碗綠豆蒜，不過路線一變，就相見不如懷念，繼續往後壁湖前進。
車城到南灣這段路以西的區域，我非常陌生。小時候來過貓鼻頭，然後飛躍過了十來年，才有來過關山看過一次夕陽、到後壁湖搭船到蘭嶼，其他就沒了。在我記憶的地圖中，這塊區域是一片空白，就像清代地圖上，中央山脈以東都是未探索的空白。
我們順著屏153鄉道騎，正好能夠繞行岬角外環。不過用單車來壓馬路之前，必須填飽五臟廟，後壁湖漁港當然是不二之選。
早有聽聞來後壁湖漁會的生鮮區吃海鮮，生魚片是便宜又超值，20片100元、30片150元、40片200元、60片300元、80片400元，而且這裡每一間都是相同的價格。生魚片一端上來，份量很驚人，魚肉大小也不會因為價低而縮水，我們的小鳥胃，很快就裝滿了。
(隔了三個月之後，參加蘭嶼馬拉松回到後壁湖，又來報到，4個人點了40片生魚片，但其中一位戰力有限，面對如山丘般的生魚片，吃到很無力~)
再出發，騎上突兀的消波塊就感受到強烈的海風吹襲。兩道消波塊築起的堤防從隱龜鼻的南端向外延伸，核三廠用來降溫的冷卻水成為熱廢水，源源不絕地排出，交會處的海水出奇的藍，有如極地冰山令人驚豔的深邃青藍。諷刺的是，藏在這到色彩後面的是隻驚人的核能巨獸，用迷幻的色彩遮蔽了眾人之眼。
低矮的樹叢讓海上吹來的風變得柔和，也讓前方視野加倍放大，也沒有任何一棟高樓大廈或急於攬客的商家出現在眼前，讓人忘卻吵鬧的都市、煩人的工作，只有微微起伏的道路，讓我們愜意前行。
轉進屏161鄉道，騎入貓鼻頭公園。停車場所見，又是滿滿的遊覽車，載著一批又一批的大陸觀光客，看來不論是城市、鄉下、或是多偏遠的景點，他們近乎是無所不在。
走上觀景台，鵝鑾鼻岬角上最高峰的大山母山、小尖山、大尖山、大圓山，像浮在海上飄呀飄。從山腳下一路曲折蜿蜒而來的是，海蝕珊瑚礁上激起啤酒海的白色浪花。
我認不出貓鼻頭貓兒的模樣，聽說牠就臥伏在眼前這塊礁岩下。既然規定不能再往前行，無緣一見這隻在海邊浮潛的貓兒，那就學貓兒吃魚去。
這裡的小販居然有賣那個魚，沒錯就是叫那個魚。幾年前在東港海產店聽到這魚的名字，還霧煞煞，心想那個魚到底是哪個魚，想點盤來瞧一瞧，卻早賣完了，無緣一窺真面目。這次在貓鼻頭看了小販店的圖文解說，才知道那個魚的學名是小鰭鎌齒魚。至於口感，就像大尾的小白魚，軟嫩、入口即化，可以理解海產店一下就賣完的原因了。
再出發，不經意騎叉了路，不經意轉幾個彎，騎進陌生的村落。也無訪，也許驚奇就在前方，最終也是會去到下一站。
白砂，是下一站的地名，有個很美的名稱。我內心好奇著，白砂是否如其名，在這遍佈珊瑚礁的岬角上，有著一片細白的沙灘。可是我們已經騎在這岬角上最西邊的道路上，卻只能望見兩旁的樹木橫列，像手牽手，把望海的視線遮住。
不一會，路邊兩側又停滿了遊覽車，想必又是個大陸觀光客群聚的景點。原本不以為意，沒有興趣去湊熱鬧，繼續前行。突然小巷轉角的矮房吸引了我的目光，有種濃濃地東南亞海島風格的熟悉感。就在那一秒，決定剎車，掉頭轉入小巷探一探。
小巷兩旁矮房比鄰，有的窗都破了，只剩下鏽蝕的鐵窗，有的門窗緊閉，整個氛圍就像已經遭到廢棄的小小漁村。短短一段路，一個左彎，水泥路的盡頭，樹叢開了個口，令人驚喜的！一片沙灘就出現眼前！
管他等一下騎車會不會有黏黏的感覺，也顧不得是穿著車褲，迫不及待把鞋襪都脫了，一股腦直奔海中，就算只泡個腳也好。
清涼的海水，柔嫩的細沙，瞬間降溫，讓精神又煥然一新！這時左右仔細一看，才發現，成排的遮陽傘、成排的塑膠椅(可惜不是躺椅)、沙灘排球場，還有斜後方椰子樹下的木製平台，疑似是吧檯的區域，這讓我彷彿又回到普吉島的皇帝島上！
淡藍的海灣、乾淨的沙灘、Bar，如此棒的地方，居然還是大陸觀光客居多。也幸好，團進團出的觀光客只會停留不久的時間，就要轉進下一站。今天我們只能像觀光客般短暫停留，真是太可惜了，下次必定來多待幾天。
(墾丁的白砂、南灣、船帆石、港口的海域在浪大時會產生暗流，戲水仍要留意)
拍落腳上的細沙，再踏上單車，近乎沒有車輛來往的道路上，自在悠遊地穿越一個個漁港村落，一個個有趣的地名，紅柴坑、水坑仔、蟳廣嘴、萬里桐、石珠、下水崛、落林、後灣、龜山後、射寮，景色又是山、又是海，太沉浸在當下情景，就連照相這檔事都已拋諸腦後。
倒是在萬里桐見著一間旅店-悠活渡假村，一樓也有捷安特的店面，也可以租單車，下次或許可以把這當做據點，騎車好好探尋這裡的村落。
每隔一段路，也會出現一兩間民宿，讓我眼睛為之一亮。其中這間全白的海神堡Oceangod Hotel，微笑的雪人取代了波賽頓，在大熱天經過，不禁為之一笑。
後灣這座九天姆娘廟，像城牆般的大門，還有牆垛，也挺有趣的。
很快到了龜山旁的海洋生態博物館，時間不夠，下回再訪。無意間也發現母校東華大學的海洋科學學院，原來就在海生館附近，不知道校友能不能進去晃一晃。
過龜山，繼續沿著屏153鄉道就能經過新街，進入車城。不過看起來又有另一個不錯的選擇，就是現在農曆春節才通車的車城濱海景觀公路，我們搶先來壓馬路。
海景觀公路，兩座新穎的斜張橋，一座是龜山橋，跨越保力溪出海口，另一座是福安橋，橫越四重溪出海口。騎上橋面，以更高的角度，來看這片由保力溪和四重溪沖積出來的恆春縱谷平原北段。本意是這樣，當我們一上橋，馬上遇到強大的阻力！強勁的落山風來襲，迎面直接撞來，即使已經是落山風快要結束的二月底，也絲毫不示弱。我們像是撞到牆一樣，上坡騎不動，下坡滑不動。
想不到就在進入車城前，不小心觸發關卡啟動條件，讓落山風這個隱藏版的大魔王跑了出來。
進到車程已經累攤了，先找個便利商店吹冷氣、喝個涼飲，順便Google一下車城美食。一查發現，中正路上也有店家在賣綠豆蒜。沒有進入恆春已經錯過一次，這次不能再錯過了，於是趕緊牽著車，走進對面小路尋找綠豆蒜店家。
當你以為關上一扇門，就會打開另一上窗的同時。殘忍的是，那扇窗又被關了起來！
綠豆蒜的店門有開，但是掛上了"抱歉賣完了"的消息......有什麼比看的到卻吃不到還要感到天打雷劈呢。
強忍受傷的心，往下一站出發。
日光斜照，抵達楓港舊莊路與德隆路交叉路口的7-11。這裡是台1線終點460.600K，也是與台26線交會處。在研究所騎機車環島時，這裡也曾經是台灣最長公路-台9線的終點，如今台9線已經改線，終點已經改走高架路段，移到新楓港外環道，就在專賣豬腳的楓港海鴻飯店旁邊。
我們沒有直接往北騎過橫跨楓港溪的楓港橋，反倒騎上沿著楓港溪而行的台26線，抗著風，努力踩上2公里的上坡路，上溯台26線0K起點。
這段路行經獅子鄉楓林村前方，路口的獅子銅像，站在岩石上居高俯視，傲氣凜然。讓我回想起了迪士尼動畫獅子王的辛巴，那獅王站上岩石登基的模樣，並開始哼起歡樂的Hakuna Matata。
看到一塊標示0的綠底白字路標，回想起兩天前，我們才在進入達仁之前，在安朔溪出海口與台9線交叉路，是台26線的終點(也許是阿朗壹古道的關係，未設置終點路標)。第二天旭海溪接上台26線80K到港仔溪68.5K，然後又跳開，於港口村51.9K再接回原線。第三天跳過恆春到車城這一段路，最後接上台9線的新楓港外環道，終於來到台26線的0K起點。
高架道路下是一整片火紅的芒果樹海，被斜陽照的更加橘紅。即便芒果熟成的季節未到，依然聞得到風中夾帶芒果的淡雅芳香和微微香甜。
剛才爬坡的辛勞，現在有所回報。從台9線一路下滑回到台1線，還有落山坡幫忙推一把。一下高架，就能見到台9線的476.0K終點。
見到台9線終點，好像自己已經騎完476公里，有種大功告成的滿足感，心情完全鬆懈了下來。然而離今天的目的地還有一段路要騎，太陽卻已經開始把大海和天幕染成一片鵝黃。
今天是除夕夜，目的地枋山也沒有可以覓食的餐廳，還好往北騎一些，還有全家就是你家，年夜飯就交給全家便利商店的微波食品了。
飽食一頓，接下來只要前往落腳的中華電信枋山會館，今日就劃下句點囉。枋山會館就在中華電信國際衛星站內，萬萬沒有料從衛星站管制大門到會館的這段路，才是真正的隱藏大魔王，稍早的落山風，根本只是小嘍嘍。
之字形的四段上坡路，長2.4公里，爬升海拔200公尺。騎了一整天，已經無力直線直上，只能每一段上坡在自己分好幾次左右來回之字騎行。
氣喘吁吁地耗了半個多小時，終於達陣。遍佈滿天的星空，是辛苦騎乘79.46KM之後的報償。只是沒帶腳架，無法呈現，那就留在記憶中回味。
2015.02
環繞恆春半島 DAY 1：百K直奔旭海．追逐鐵道驛站 (台東新站&太麻里&多良&瀧溪&大武車站)
環繞恆春半島 DAY 2：沐浴墾丁的冬陽
環繞恆春半島 DAY 4：未竟的山中號誌站 (枋山&內獅&嘉和遮體&加祿&枋寮車站)
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