縣道157&石龜車站

循著GPS的導航路線，從北港沿著縣道157前往石龜車站。途中，鄉間田野的開闊景致，飽和的垂頭稻穗，令人沉迷的夏日風光。


從溪口鄉到大埤鄉這段筆直的道路，一望無際的稻田，幾戶農舍小房點綴在藍天白雲的畫布上，讓我看得如癡如醉。直到快要駛近大埤鄉市區，才回神想到要用快門記錄下眼前的景色。




轉入鄉間小道，沿著被田埂包圍的鐵道，我來到與省道台一線隔著金黃稻田相望的石龜車站。






短短5公尺長的仁煊橋，連接站前與鄉間小道，是嘉邑行善團所興建的第460座橋樑，他們是在沒有政府預算支援下，一個嘉義地區以造橋鋪路為主的社會公益性團體，為更美好更暢行的台灣默默付出。




車站隱身在雲林縣斗南鎮石龜里的稻田中，是座擁有兩座岸式月台的無人招呼站。1958年(民國47年)10月成立時，僅是台鐵縱貫線上的278K號誌站，1971年(民國60年)改名石龜車站，並升級為簡易站，由斗南車站管理，1977年(民國66年)5月則降級為招呼站。


寧靜的驛站，從站房內望出去，大片的青綠迎接旅人的歸來。


站房售票處的牆已經填補起來，不再有站務人員服務。第一月台上已經擺上多卡通的刷卡機，小站的一切自給自足，五臟俱全。


各大對號列車皆不停站，只有區間車短暫停靠，成為縱貫線南段停靠車次最少的車站。




走出第一月台，正巧遇到一班自強號電聯車EMU1200型疾駛而過，趕緊捕捉她美麗飛奔的身影。












後來建立的人行天橋橫跨兩做岸式月台，欣喜地爬上去欣賞風光。


北上方向的鐵道，筆直通往遠處的斗南城鎮，這畫面好像孩童年代所玩的任天堂紅白機的賽車遊戲場景。


南下方向的鐵道，也是筆直的蔓延到天際。


不論哪個方向看，都是難得一見的鄉間田野景致。








在第二月台等候區間車，先是等到了掛載10600系車廂的莒光號，也是過站不停，奔馳而過。


















不一會，13:50的開往后里的山線區間車2348車次，以及13:51開往嘉義的山線區間車2331車次，緩緩駛入車站。月台上，搭車的民眾突然多出了一些人，隨著電車門的開啟又閉上，車站又無人煙，又是一片寧靜。












站房前多卡通感應器，為這些小站及乘客帶來便利性，省去無人站補票的步驟。




翻了舊資料，石龜車站跟以前相比，如今塗上一層新的白上衣，讓人感覺不再像是被漠視的小車站。雲林縣有名的雙石車站，石龜車站與石榴車站，隔了兩年，相繼走訪。有機會，一定會再來的！

2014.06