起了個大早，一來擔心午後雷陣雨，也想再回到水里時，還有時間去車埕晃晃，或是到二坪冰店買冰棒吃。
大清早的鎮上，沒什麼旅人，也許都還在夢鄉中。當地人倒是起了個大早，聚集在民族路上熱絡的早市。本來早餐要吃的阿婆慢慢麵，大門緊閉，撲了場空，只好隨便吃一吃了。
時間雖早，中部的氣溫熱力十足，藍天白雲，只是雲多了點，對於騎到孫海橋還是蠻有信心的。騎出水里小鎮，接上外環路段的中山路，不一會就被停放在水里溪水雲橋旁的兩架戰鬥機吸引。
一架是登雲1號，是阿里山九號計畫中的F104DJ Starfighter星式戰鬥機，編號4595。另一架是登雲2號，F-5E Tiger II 中正號，編號5220，是虎安計畫中由台灣生產的單座F-5E。
水雲橋旁是水里溪與濁水溪的匯流處，一旁是玉山國家公園管理處水里遊客中心，這可是山友又愛又恨的單位。今年申請玉山群峰入園，還是屢申請屢不中簽，申請十次只被玉山選中一次。
才剛開始騎就打混不少時間，於是在玉管處複製的新高登山口勒碑拍個照，就趕緊上路。台中州的新高登山口碑並不再此，玉管處旁的勒碑只是復刻板，真品則是為在台16線及台21線的T字路口，也就是共線起點處。
從水信路開始，馬上就是讓人喘不過氣的上坡，一直到頂崁，台21線的頂平路T字路口為止。台16線與台21線共線起點之後，便一路快樂地下坡，因此也錯過新高登山口勒碑的本尊。
下坡路段滑的正開心，看到共線終點的牌誌，趕緊煞車。兩線在圳子頭分道揚鑣，只是一條下坡，一條上坡，真想繼續往台21線滑行下去。
沒得逃避，現在辛苦騎的上坡，是回程快樂的下坡，用力的踩踏吧！
除了台16線與台21線分道揚鑣外，濁水溪也在此分成兩個源頭，台21線方向是由南向北匯入濁水溪的陳有蘭溪。我們則沿著台16線西向東，繼續前往濁水溪的中上游。爬上這段路的高點，下方溪床一輛輛砂石車正忙碌地穿梭，趕在颱風季前趕緊疏通河道。一路揚起飛砂走石，真的是風塵僕僕。
只是馬上又是下坡，滑行的很開心，滑到高度與河床幾乎相同。現在快樂的下坡，是回程辛苦的上坡，這樣連續頻繁的高低起伏，也很擔憂回程上坡會氣力放盡。
穿過民和明隧道，頓時覺得山裡頭又是另外一個世界！剛才奮力騎過高起山丘，其實是阻開世俗污染世外桃源的一築牆。
公路引領著我們進入群山萬巒，另一條跨越溪床的寶石橋，陪伴已廢棄多時的青雲吊橋，這條路也是可以接上人倫林道，接近西巒大山的路。只是我們不往南騎，繼續往目的地前進。
平緩筆直的道路貫穿民和，加速。
來到達瑪巒部落的地利村，看著那條深入部落的上坡路，就知道些下來的路程不好惹了！還是在此躲進雜貨店，吹冷氣，休息一下，順便吃支綠豆冰棒。
再出發！路旁的標示寫著，從地利村開始，沿路的彎道及陡坡為符合省道通行標準，接下來的路段已改編成便道等級。從這裡開始，也是丹大林道的起點，又稱孫海林道。
上坡迎面而來，所以很快就被擊下落馬！氣喘吁吁地望著對面山腰上的雙龍部落！
從地利村到土虱頭，接連的上坡，路面又破碎，單眼在胸前左搖又擺，實在是不想停下來拍照。直到看見土虱頭的全貌，溪谷壯麗的鬼斧神工，就覺得一路來的辛苦都值得了！濁水溪在這轉了個彎，形成180度的大曲流。
土虱頭帶來的感動，在內心沒有激盪很久，因為很快就又被上坡給消弭掉。土虱頭過後，會有叉路往上，是丹大林道舊道，屬高繞路段，到合流坪前方不遠處才又接在一起。只是不用高繞的新路，面對上坡都有氣無力了，更別妄想騎上舊道。
過37.5K左右，一路大下坡至合流坪。一度停在38.5K，因為雲層聚集，但天色未變，覺得不太妙，提出撤退。因為包含這段的下坡，回程一共有四段大上坡要爬，才能回到水里，要花費不少時間。
評估一下時間，還剩不到4K的路程，還是能在12點半騎到孫海橋。那麼，就再繼續前行。
經過合流坪，許多休旅車及露營車接續開了出來，都是前一天到天時農場露營過夜，來享受山中景致。緩坡滑行到道路盡頭，台16線41.2K，西段終點。
台16線西段終點是濁水溪與丹大溪的匯流處，原本橫跨濁水溪的丹大吊橋，被2004年敏督利颱風造成的七二水災所沖毀，就連沖毀後卡在河床邊的橋面，也被清除了。現今止剩下橋墩，以及從木造橋樑改建成水泥橋樑的立柱。
流水滾穩翻騰，要渡溪，只能利用流籠，僅有林務人員、台電工程人員、信義鄉原住民，以及事先申請的公務人員或學術單位，可以通行。
一旁的紀念碑以模糊不清，是當年省主席陳大慶先生所立，表揚孫海取得林場伐木權後，出資興建橫跨濁水溪的橋樑。不過濫伐造成山林浩劫及布農族傳統領域的侵犯，以來許多爭議。墨綠色大理石碑上的字，已遭人破壞，僅能看出題字的後三個字，是「渠濟眾」，第一個字則無從判別。
拍完照後，正要跨上單車，天開始飄起了雨。趕緊往回騎，但雨勢愈下愈大，才騎到天時農莊，雨就像用倒的一般。馬上向天時農莊老闆表明想要借躲雨，老闆也好心同意了，我們就在農莊的餐廳等待雨停。
餐廳內擺了許多露營活動的照片，最吸引我目光的，是一幅架在門上的七彩湖圖片。孫海橋還沒斷前，丹大林道直通七彩湖附近，六順山也是輕鬆撿的行程，每到週末都熱鬧無比。橋斷後，休養生息，不也是件好事。
雨不停，轟雷聲不斷，要回集集的老闆，答應順道載我們一程，成了我們的救援車！真是太感謝了！
天時農莊的老闆不旦載我們出丹大林道，還繞進水里請我們吃老大開的董家肉圓。即使雨天，三間肉圓店的生意還是好的不得了。農莊老闆教了我們在地的吃法，肉圓的肉餡不能先吃，吃完滑嫩彈牙的皮，加上店家熬煮的大骨湯，剛才剩下的肉餡與大骨湯結合，又是另外一道料理，雙重的美味衝擊。
天時農莊老闆的外表帶點酷，看似有距離，但心地真的很好！我們素味平生，也沒有在農莊消費，老闆卻堅持盡地主之誼的招待。在冷冷的雨天，心中感到一股溫暖！
今日的路程原本很艱辛，從水里騎到孫海橋的路程為25.5KM，回程從孫海橋到水里，再到集集，路程為33.4KM。回程坐上了救援車，不到一個半小時就回到集集，這也是出乎意料之外啊！
2014.05
漫步消失的台16線 - 萬榮林道 & 天梯 & 林田山鐵道
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漫步消失的台16線-兩輪丹大馬：濁水-->集集-->水里車站
1 則留言 :
好....
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