颱風的外圍環流攪亂了本來的綠島馬拉松行程，我們仍搭上預定的普悠瑪列車，在午夜之前來到台東車站。沒有離島馬拉松可以跑，換來一個隨心所欲的台東三天兩夜，換得臨時起意又有趣的行程。
踏出屋外，今日是個無風無雨的清爽早晨，中央氣象局的壞預報又遲來了，但往綠島南寮漁港的船也停了，大會也取消路跑了，很少在台東那麼悠閒。
在抖樹的搜尋下，參加了鸞山部落的行程活動，來去森林殿堂中尋找奇景，一棵百年茁壯的白榕樹。
我們跟著嚮導鑽入路旁，進入林中。不一會，腳下土路便盤根錯節，原本以為生長過於密集的樹幹，全都是我們要找的老榕樹的氣根，抬頭一看，有如龐然大物的老榕樹，枝幹不斷向外擴散，垂下的氣根不知道經過多少年才會如此粗壯，又再落地生根，彷彿有許多腳向外移動，像棵"會走路的樹"。
因為樹實在是太大了，怎麼取景都不只有一部份，索幸不拍了。 在原始榕樹林的領域沐浴完，出來恰巧遇到地頭蛇。
行程後段來到拉來梅園，半山腰的平台望向卑南溪與鹿野溪的溪谷，視野沒話說。
坐在竹椅上，嚮導在平台空地解說，嚮導說的內容完全沒有聽進去，一整個心不在焉，只想著陽光曬的好溫暖。
風味餐後餘興節目，體驗射山豬、搗麻糬，最後口中留著糯米香，與今日的體驗一起回味。
離開部落前，我們又繞回上午那條產業道路，騎往更上方的鸞山天堂門。這兩棵參天的百年老榕樹，氣根與"會走路的樹"不同，氣根順著本身的樹幹往下扎根，讓自己看起來更粗大，再加上爬滿藤蔓，更顯年久樹蒼。
我們坐在巨大參天的樹冠林蔭下乘涼、發呆、話家常，然後再抱怨一下跑不成的綠島馬。
回程順道走走富源觀景平台，當年單車挑戰縣道197時，踩完14km碎石路後，就無力騎來觀景台，這次彌補一下遺憾。
忘了是哪一間國小，總之路途中有國小，我們就會進去溜滑梯、盪鞦韆。
如果挑對時間來鹿野高台，也是個清幽之處，總是要來南面這個飛行傘起飛平台，俯瞰下方龍田綠油油的方田，挑望遠方都蘭山，還有那卑南溪與鹿野溪匯流的乾涸溪床。
飛行傘起飛場旁喝咖啡，一聽到有人要玩飛行傘，馬上衝出去湊熱鬧。
鮮豔的傘在風中張開，學員還沒來的及站穩，教練老道地下壓穩住，讓風把傘面在吹飽一些，接著美麗的圓弧就在空中翱翔。
再來一支春一枝冰棒，微甜不膩的釋迦，消消日正當中的暑氣。原來釋迦的英文是Custard Apple，甜甜的卡士達蘋果。
久違的初鹿牧場，想喝牛奶，就直接來產地走走晃晃。
沒能去綠島踩水，只能踏踏噴水池的水消暑。
草地上的大樹還在，綁在樹上的鞦韆已經不在，牛也換了塗色，還多拖了牛車，變成苦力。
對面的都蘭山，不知何年何月才會去爬，刻意繞半個台灣前來，要很有動力。
吃個草，歪個頭，表情真是逗趣。
看完乳牛，認真看一下作業繁續的鮮乳製造流程，以表對乳牛的尊敬。
最後買包限定的煉乳乖乖，再來瓶初鹿鮮乳收尾。
順著嘉豐產業道路滑下，接上稻葉產業道路，叉路口的嘉豐車站早已消失無蹤，繼續沿著卑南溪彎進海岸山脈尾段的靜謐河谷中。
山里車站隱身在鹿野溪與卑南溪匯流後的河川凸岸上，聯外就只有一條稻葉產業道路，站外幾戶幽居聚落，相當隱密。前一站鹿野，後一站台東，對號列車不停，一天僅有8班區間車停靠，比秘境車站還要秘境。
山里車站在臺東線東拓改線之前，並不存在。當時鐵道路線不走河邊，列車由北行經鹿野、廢站的中興，跨過鹿野溪，經過廢棄的嘉豐，就往西準備爬上初鹿台地，經初鹿、東成、檳榔、馬蘭，進入台東市區。為了爬上初鹿台地，前後兩端的嘉豐及檳榔都設置成折返式車站。改線後，這些舊東線的車站全都廢棄，幾乎無影無蹤。
山里車站的大亮點，阿貓阿狗特別多，相處和平。如果學日本貴志站配置貓站長的模式，這裡的貓狗一定可以從站長、售票員、剪票員、打掃阿姨等等，組成一個完整的人力組織。
區間車進站，小橘貓馬上跟上月台巡視。看一看，沒乘客下車，意興闌珊的離開月台。
放飯時間，娛樂遊客時間暫停，全員站長室前大集合，我們也該踏上回程，回台東市區為自己的晚餐打點打點。
返程那一天，天氣開始轉差，去回台東大學的路上，開始覺得冷颼颼。回程列車行經山里車站之時，雨水已把車窗打的一片模糊，想到這些貓貓狗狗能在車站找到棲身之地真好。至於那個綠島馬拉松，只要島還在，不怕沒路跑～
(以上多為抖樹與9146拍攝之照片，內文未照行程時間排序。)
2018.09
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