沉溺的時間: 單車趣 - 中秋單車夯肉團 DAY 2-1：來作成功人士之三仙台燈桿&成功新港燈塔

今天最興奮的一件事，莫過於拍燈塔了。台11線上的小鎮，沒有鐵路經過，也沒有便利的大眾交通工具，要來三仙台與新港，只得自食其力。倘若是自行開車，來回距離之遠，是件辛苦的差事，光想到就累，何況是起身行動。看著不遠處的海面上，衝入海中的岬角只剩一條細絲與岸邊相連，在天光下漸漸亮起，而那最接近光亮的尾端，燈塔就在那兒。

房間大片面海的窗戶就可以直接觀賞日出，只要拉開窗簾，坐在柔軟的床上。很方便，但是卻少了些感覺。於是柔醒瞇成線的雙眼，抓起眼鏡，走上民宿頂樓，感受日出的溫度，海風的吹拂

大海在前，群山在後，全都披上了一身橘黃，背後的新港山也不例外。身為海岸山脈第一高峰的新港山，又稱麻荖漏山，海拔1682M。有一些導遊會誤把同一山脈上的都蘭山，介紹成海岸山脈第一高峰，這可是太不專業了。
陸續登上玉山山脈的玉山主峰、雪山山脈的雪山主峰、中央山脈的秀姑巒、阿里山山脈的大塔山，台灣五頂峰就獨缺新港山。這座山高度不到兩千米，但擁有中海拔山區的原始林貌，濃密的植批與險峭的斷崖，來回約11小時，讓我望之卻步，至今還是不太敢貿然親近。

今日要直接騎進台東市區，距離將近60KM。好像數字沒有破百，我們都不會有危機意識，好整以暇吃完早餐，悠哉地開始騎車。

跨上車，講好一路騎往三仙台，結果才剛過美山，路旁"i ❤成功"的標誌與向日葵田，讓我們很有默契停車打混。

一時好奇，切入台11線旁的三仙里，沿著社區小路來到海邊提防。驚喜的發現一隻巨兔，伏在地上吃著青草，沒有奔月。明天就是中秋節，還真是出奇不意，剛好應景。

堤防的盡頭，海灣另一端延伸出一個個弧形拱橋，連結著三仙台，沙瓦里安Nuwalian，在阿美語的語意中，為「最東邊的地方」。回頭望著山與海，卻有格格不入的消波塊整齊地排列，成為阻擋海浪侵襲堤防的最前線。更有網友諷刺：每一個消波塊，背後都有一個故事。當然，這也是台灣海岸線單調乏味的人工景象，保安防風林被砍盡，以混凝土代之，貪圖廉價又不願意深入檢討改善海岸線的後果，悲歌。

騎進三仙台遊憩區，單車族免被取收停車清潔費，我想這應該也是鼓勵遊客多選擇綠色交通工具吧~
園區內好多大陸遊客，一台台遊覽車，礫石灘上擠滿了人。空氣中聞的到海水的鹹味，想到陳建年的海洋，"徜徉在海邊享受大自然的清新"，有股很想玩水的念頭，但一想到會海水乾後會黏黏的，接下來騎車會不舒服，還是作罷。走過珊瑚礁地形、翻越拱橋，踏上離岸島嶼，大多陸客就止於此了，也許是停留的時間不夠多，不能來一探究竟，只能把時間花在紀念品店採買，實在可惜。

三仙台離岸小島是由火山噴發所產生的火成岩，地質形成年代是屬於中新世，是海岸山脈都巒山層時期，約2300萬~533萬年前。如此炙熱的天氣，頭頂晴空，腳底幻想著滾燙熔岩，覺得自己就是熱鍋上的螞蟻。

在阿美族的傳說中，一隻海龍居住在三仙台的海底洞穴裡，祂名為「及發烏安」，是三仙台的守護神，懲罰越矩的訓誡，貪得無厭，過度捕捉海洋資源的人類。及發烏安在虛無的空間守護著，而今日，白色的燈桿成為海上的守護神，默默在島上導引往來船隻。

一連串的階梯，通往白皙的三仙台燈桿，純白的外觀，亮的刺眼。燈桿高度7公尺，離海平面61公尺，有效光程9浬。可惜人太多，曬到快被烤焦，都等不到無人的畫面。

走下階梯時，無意間發現海平線上的雲朵，那兒就是綠島了。

走出三仙台的路實在太漫長了，短短1.3公里的路程，被曬得頭昏目眩，體力盡失。回到販賣區，連冰涼的西瓜汁都沒辦法消暑氣，於是又喘吁吁地倒在橫椅上。

離開三仙台，一小段路就到達成功鎮。騎進市區有種被救贖的感覺，因為有便利商店的冰品跟冷氣在等著我們。

新港這地名一直烙印在我腦海裡，彰化與嘉義縣內皆有名為新港的行政區。最初，這裡是阿美族的麻荖漏部落Makawdaw，而成廣澳是經濟、行政、軍事的中心，為是東海岸重要據點。到了1921年(大正21年)，這裡各項都市計畫的工程展開，市區發展的範圍與麻荖漏部落相連接，而行政中心也移轉至此，港口闢建使大型輪船得以停靠，成為商業繁華的現代都市。當地人稱這較晚開發的港口為新港，成廣澳規模較小，則稱為小港。
而後，國民政府接收台灣，為免與嘉義縣新港鎮混淆，以紀念鄭成功開台功勞之名，更名為成功鎮。紀念鄭成功，這讓的邏輯連結真是令人摸不著頭緒，簡直鬼扯！
舊稱麻荖漏山的新港山，山下的新港鎮改名為成功鎮，還好新港山沒有跟著改名為成功山。