感受到陽光的微溫，慵懶地爬了起來。離開房間，步下開放式的樓梯，少了水泥牆的隔閡，見著開闊的視野，心情大好。
刻意走到三樓露天的洗臉台，站在日光下刷牙洗臉，曬得一身暖洋洋。
一樓的二手書店已經開張，投宿的旅人悠閒地吃著早餐，好奇路過的遊客也慕名前來逛逛，只剩貓兒們還在睡，快樂地在晃晃這兒當個慵懶的食客。
推開大門，離開晃晃，好奇地在台東市到處晃晃，迎接這天氣好到不行的一天。
拿著便利商店的冰淇淋，走在舊鐵道路的林蔭下，氣溫又降了一兩度。
當年為了活化被鐵路一分為二的市區，改造舊商圈，拆除舊台東火車站。
原本熱鬧的舊車站，如今只剩空虛又缺乏深度的鐵道文化藝術村。新台東火車站的開發也不如預期，四周更為空蕩。台東市的火車站、機場、漁港，是旅人進入的大門，前去綠島與蘭嶼的港口，卻無法快速又便利的串聯再一起，實在可惜。
鯉魚山下的忠烈祠，原本是日治時期所建的台東神社，恭奉開拓三神及北白川宮能久親王。更早之前是清朝末年的昭忠祠，祭奉開拓東部的先賢。但是那些年夾著尾巴飄洋過海來的部分外省族群，有個容不下異族的心胸狹窄通病，又加上眼中只有大中華文化，大事改造建築特色，所以全台的神社大多都有著相同的命運。裡面黃帝遠祖靈位、民國革命先烈、開國死難之軍民、各地子弟為國捐軀靈位，就是沒有在台日人的一席之地，就連神社遺跡都難以覆見全貌。
忠烈祠後的鯉魚山，包圍在台東市區的小山丘，樟樹林立，城市中的綠肺。
鯉魚山上的展望處，幾乎都可以望見海一端的綠島，志航基地旁的猴子山。
清透的空氣，更顯藍天的藍。依山傍海的市區樓房，沒有高聳爭天的大樓，望得更遠。從山上俯瞰更顯小巧可愛，像小小的特攝模型。
走入稜線上的樟樹隧道，頂上一片綠意，偶爾探出林隙，享受山海美景。
鯉魚山最高處H75M，觀景台旁有中央研究院地殼變動基準點。但三等三角點1124及台灣省政府圖根補點，皆已不見蹤影。
順著步道再往前走一些，視野又更好了。一樣是東北方猴子山，微微可見鋪設在緩坡上的志航基地跑道。
港口駛出航向綠島的船，巴不得也去買張船票，離群索居。
吉利惡地、虎頭山、劍山、都蘭山、都蘭北山、石頭山、猴子山，一字排開。
空軍健兒駕著AT3教練機，準備著陸。這景象，不禁回憶起在花蓮市的美崙山，步下小山丘時，一架F16從眼前呼嘯而過。
從魚尾觀景台，經過鯉魚山最高處，邁向魚首觀景台。
吉利惡地，就離市區不遠。
北方的卑南山、紅葉山，還有躲到雲中微微露出山頭的美奈田主山，露鳴山山頭則完全披上薄紗，不願露面。
回到晃晃，貓兒也幾乎醒了。
要離開了，食客們不約而同徘徊在門口，準備送客。
晃晃的女主人素素，拍了一張貓店長送客的背影。
聽到大海的呼喚，來到臨海路，騎乘在大海與群山之間。
濱海公園的國際地標，不是很懂取這名稱的意義，不過在藍天下，獨樹一格的竹編造型，更顯特色，單車也可以騎到球體內。
順著騎進森林公園，原來濱海的景致，產生不可思議地的錯覺，彷彿來到山中湖。藍天、白雲、綠樹的倒映，湖面變幻萬千。
藍藍的天，配上清澈的湖水，光看，就消暑一大半。
不知道人工湖什麼時候改稱活水湖？然而不重要，因為這裡是個美麗又愜意的地方！馬上捲起褲管，衝進湖邊，享受清涼。
卑南大溪的出海口，颱風季前相當平靜。我騎在隔開大溪的台東大堤上，依依不捨離去，轉接上馬亨亨大道，準備從台東車站踏出台東大門。
半夢半醒間，從自強號窗外，望見花蓮光復鄉的熱氣球翱翔季。也許，下一個夢境，該是重回鹿野，再次體驗繫留與光雕。
2013.06
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