輪轉金黃夏日縣道197:與阿勃勒 & 池上稻香 & 大波池的相遇

貫穿花東的兩條南北向縣道,夾在中央山脈與海岸山脈之間,一條是沿著秀姑巒溪與花蓮溪的縣道193,另一條是沿著卑南溪的縣道197,兩條路線都展現後山的美麗風情。花蓮的縣道193騎完後,這回要挑戰台東的縣道197,來這條有「台灣紐西蘭公路」美名的公路朝聖。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197
197縣道全長59.67KM,從台東縣池上鄉到台東市,一天就可以騎完,但是中途有一段長達14KM的碎石路段,仍不可掉以輕心。這趟是向捷安特借車,甲地借,乙地還,畢竟有14KM的碎石路要騎,騎自己的車實在太傷了,更何況我也還沒有購入單車。

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由於捷安特沒有在池上設租借站,於是改向關山鎮的捷安特租車。關山的捷安特租借站就在舊關山車站站房,頗有特色的呢!
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從關山車站出發,沿著台9縣北行,騎到池上車站共11KM,暖暖身。天氣也真夠熱的,真的是在熱身!
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正式開始騎縣道197之前,先來到大坡池找尋阿勃勒。沒想到這一找阿勃勒,又耗掉不少時間,因為大坡池太美了,忍不住在草皮上打滾,還環池一圈。
2013.06 台東夏日樂悠悠

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池中蓮花遍佈,依山為景,山巒疊翠。
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山谷處以池上為起點的台20線,通往嘉明湖登山口的向陽,一條暫時無法橫貫的南橫公路,一條還想造訪的壯麗公路。
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去年縣道193上錯過的阿勃勒,今日在大坡池相見。
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還未到中午,天溫就直升到讓人受不了,趕緊回到池上市區補給礦泉水,再回到台9線的中山路、中西二路及中東二路的路口,縣道197的0K起點,重新出發。
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剛開始騎就是美好的開始,路旁正是池上美麗的稻田,黃金稻穗正在收割,忍不住又停了下來。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

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稻穗的頭愈低,愈飽滿豐實。油油青綠,無限蔓延。
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我們悠閒的在伯朗大道上,可是兩旁耕農無假日之分,辛勤的收割,一片片田地正在改頭換面。
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因為一支長榮航空的廣告,金城武在樹蔭下喝茶的那棵樹,因此爆紅。在廣告播放前,有誰關注到這棵樹?這棵樹在你我心中有何意義?是不是你我各自心中的故事的一步份?所以,我不喜歡盲從地追隨,隨處找了樹蔭,與Mr. Brown乾杯。
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再來一張以稻田為景的台20線山谷。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

大坡池與伯朗大道,是騎乘縣道197的兩大阻礙!一開始,就讓人卸下正經的心情,放鬆於美景之前!啊!又耗費掉不少時間。

戀戀不捨地離開伯朗大道,騎入這條靜謐的道路,人潮及車潮幾乎消失,隔著卑南溪與川流不息的台9線遙遙相對,是另外一個世界。
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在藍天白雲下,享受著無人打擾的悠然自得,突然被路旁彩繪的紐澤西護欄所吸引。大大的電光兩個字,原來是即將進入阿美族的電光部落(Kaadaadaan)。
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電光這名稱很有趣,與當地的泥火山所引起的火光有關,只是我乍聽之下想到的,都是與假面騎士或電光戰隊有關的影集或動畫。
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路中央曬著不知道是什麼的作物,可見這裡真的是少有外人來訪。驚鴻一瞥,瞥見路旁的部落雜貨店,買了罐都市便利商店幾乎找不到的汽水。大口喝下,氣泡在口中一顆顆爆開的爽快,清涼消暑,從體內開始降溫。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

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山腳下的稻浪隨風擺盪,青黃地毯鋪滿整個縱谷。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

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迷你的電光國小,大大來頭的電光竹砲,百年傳統,用來抵禦清兵入侵。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

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離開電光部落,平緩的道路漸漸有了起伏,稻田景致由樹林取代。隨著道路爬升,駛入山林。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

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正午來到23K寶華山慈惠堂叉路口,接下來是縣道197赫赫有名的碎石路段,最令人感到興奮的挑戰路段!從電光一路爬升到寶華,氣喘吁吁,豔陽下揮汗如雨。突然發現路邊小廟旁有個洗手台,這真是天賜甘霖,趕緊向前去降溫。打開水龍頭,立即掬了水往臉上潑,居然是熱滾滾的燒水,還帶有硫磺味......這應該是來自山上泥火山的溫泉,真是有夠燒!又感覺更熱了!
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許多來騎縣道197的車友,會選擇從寶華山慈惠堂前的寶華產業道路接出台9線,往南其到鹿野後,再從巒山聯絡道接回縣道197,避開這段困難的碎石路。
日正當中,氣溫飆昇,無風又悶熱,索性躺在碎石上,在所剩不大的林蔭下午休。是否騎這段碎石路,這念頭在腦海中反覆交戰著。想著想著,居然就睡著了。
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想到電影〈練習曲〉中一句話:「有些事現在不做,一輩子都不會做了」。現在機會在眼前,若不體驗看看,以後只會覺得殘念!
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從寶華到巒山這段碎石路,長度共14KM,地質屬軟弱泥岩的堊地地形,若鋪設柏油路面,則難以維護。公路局索性鋪設碎石,讓這段路成為全台灣唯一使用碎石鋪設的公路路段,也成為單車的天堂路。
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這條唯一使用碎石鋪設的公路,沒有因為路面不是柏油就特別禮遇,沒有所謂的一路平緩。一開始就是長下坡的滑行路段,其實心情頗為複雜,因為只要一按煞車,後輪隨時都會在不穩定的碎石中,左右亂撇。精神處於緊繃狀態,深怕速度一快,煞車一按,就要雷殘了。
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整段路看來,下坡算是最歡樂的,因為遇到上坡,那可真是痛不欲生。後輪一樣不穩定地左右亂撇,即使用力踩踏,大部分的推進動能會被碎石吸收,名符其實的事倍功半。
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騎到28K開闊處,自以為來道路段高點,接下來應該幾乎是下坡。結果猜錯了,接下來還是無間的爬升、爬升、爬升。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

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爬累了,就大辣辣地坐在路旁,反正根本就沒有什麼車經過。
2013.06 台東夏日樂悠悠-輪轉縣道197

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騎在樹林間真得很美,配合這樣的路面,更覺原始。
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到後來,真的累透了,連下坡也不再小心翼翼,就放開地滑,若是撇了出去,那也就罷了。
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約37K,經過艱辛的奮鬥後,第一次看見柏油路是如此的喜悅,巴不得大字型趴在地上,來個大大的擁抱。
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從寶華到巒山碎石路段,記錄的平均騎乘時間約兩個半小時,想不到我們這樣邊騎邊休息,還能在兩個小時內就騎了出來。駛離最苦的碎石路段,望見海岸山脈的都蘭山,像是挑戰完成後的獎勵。只要能看到山,心情就豁然開朗。
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碎石路耗掉不少體力,巧克力棒已經沒有辦法滿足飢腸轆轆的五臟廟,只好繼續向前,尋找雜貨店的蹤跡。

一路歡樂的下坡滑行,輕鬆愉快。滑過跨過卑南大溪的巒山聯絡道路,緩緩的坡面開始向上,蠶食著體力及意志力,好時光就結束了!
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路旁的石碑寫著上野、中野、下野,分別為先前行經的梅山,也就是上野部落,還有接下來巒山的中野部落,以及榕山的下野部落。
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來到巒山,特地繞進去覓食,只是一路毫無人煙,無功而返。反倒在巒山派出所,好心的員警送了罐礦泉水給我們。
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經過下野部落也是一樣,別說是雜貨店了,連人影都完全沒見著。只能任份繼續騎,怪自己食物沒帶夠!
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地形還是一樣折磨人,上上又下下,這時候只要有一點點的緩上坡,就讓我覺得吃力,心中不停的哀嚎。過44.5K的不遠處,撇見路旁一間鐵皮屋,還有一塊老舊的招牌,寫著忠孝卡拉OK小吃店。此時,有如看見救星一般!馬上緊按煞車!跨下車著地那一剎那,有種腳軟站不穩的無力感。
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在小吃店補給了罐八寶粥,又吃了包科學麵,體力大增。在原住民老闆娘及眾多小朋友的打氣下,繼續跨上單車,向前邁進。
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每次爬坡,都覺得應該是來到高點了,接下來應該就是一路下坡了。這真是一種不斷打擊自己的想法,只要看到遠方高處的電線桿,就證實現在的假設不成立,因為還有接下來還有一個個的上坡等著呢。
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過吉利52K左右的高點之後,終於可以迎接快樂的下坡,而且是幾乎一路滑到尾,加速遠離身後的都蘭山。
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一路下滑,沿途不少空曠處能眺整個台東市及太平洋,忍不住多次停下來欣賞。也經過許多農場及羊肉爐店家,不禁喜悅地想著,等會騎到台東市,要好好吃一頓慶功宴。
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還能望建遠方空曠出的台東豐年機場跑道。
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志航基地旁的猴子山。
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搭船前往綠島及蘭嶼的富岡漁港。
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志航基地跑道。
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終於,騎到縣道197的終點59.67K,與台11線乙線的T字路口,心情有如卸下了一顆大石。
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漫漫長路,山路高低起伏,在天黑之前騎完縣道197,可喜可賀!
只是銜接台11線乙線及台11線進入台東市,找到Cats Homestay / 晃晃二手書店,天色早已黑到不行。

2013.06

3 則留言 :

chung kwong Lee 提到...

在大坡池的花恐怕不是阿勃勒吧...http://splashurl.com/marouzf

Laxic 提到...

那確確實實是阿勃勒哦~

chung kwong Lee 提到...

阿勃勒不會有異種吧!?
阿勃勒我地也叫豬腸豆花...