197縣道全長59.67KM，從台東縣池上鄉到台東市，一天就可以騎完，但是中途有一段長達14KM的碎石路段，仍不可掉以輕心。這趟是向捷安特借車，甲地借，乙地還，畢竟有14KM的碎石路要騎，騎自己的車實在太傷了，更何況我也還沒有購入單車。
由於捷安特沒有在池上設租借站，於是改向關山鎮的捷安特租車。關山的捷安特租借站就在舊關山車站站房，頗有特色的呢！
從關山車站出發，沿著台9縣北行，騎到池上車站共11KM，暖暖身。天氣也真夠熱的，真的是在熱身！
正式開始騎縣道197之前，先來到大坡池找尋阿勃勒。沒想到這一找阿勃勒，又耗掉不少時間，因為大坡池太美了，忍不住在草皮上打滾，還環池一圈。
池中蓮花遍佈，依山為景，山巒疊翠。
山谷處以池上為起點的台20線，通往嘉明湖登山口的向陽，一條暫時無法橫貫的南橫公路，一條還想造訪的壯麗公路。
去年縣道193上錯過的阿勃勒，今日在大坡池相見。
還未到中午，天溫就直升到讓人受不了，趕緊回到池上市區補給礦泉水，再回到台9線的中山路、中西二路及中東二路的路口，縣道197的0K起點，重新出發。
剛開始騎就是美好的開始，路旁正是池上美麗的稻田，黃金稻穗正在收割，忍不住又停了下來。
稻穗的頭愈低，愈飽滿豐實。油油青綠，無限蔓延。
我們悠閒的在伯朗大道上，可是兩旁耕農無假日之分，辛勤的收割，一片片田地正在改頭換面。
因為一支長榮航空的廣告，金城武在樹蔭下喝茶的那棵樹，因此爆紅。在廣告播放前，有誰關注到這棵樹？這棵樹在你我心中有何意義？是不是你我各自心中的故事的一步份？所以，我不喜歡盲從地追隨，隨處找了樹蔭，與Mr. Brown乾杯。
再來一張以稻田為景的台20線山谷。
大坡池與伯朗大道，是騎乘縣道197的兩大阻礙！一開始，就讓人卸下正經的心情，放鬆於美景之前！啊！又耗費掉不少時間。
戀戀不捨地離開伯朗大道，騎入這條靜謐的道路，人潮及車潮幾乎消失，隔著卑南溪與川流不息的台9線遙遙相對，是另外一個世界。
在藍天白雲下，享受著無人打擾的悠然自得，突然被路旁彩繪的紐澤西護欄所吸引。大大的電光兩個字，原來是即將進入阿美族的電光部落(Kaadaadaan)。
電光這名稱很有趣，與當地的泥火山所引起的火光有關，只是我乍聽之下想到的，都是與假面騎士或電光戰隊有關的影集或動畫。
路中央曬著不知道是什麼的作物，可見這裡真的是少有外人來訪。驚鴻一瞥，瞥見路旁的部落雜貨店，買了罐都市便利商店幾乎找不到的汽水。大口喝下，氣泡在口中一顆顆爆開的爽快，清涼消暑，從體內開始降溫。
山腳下的稻浪隨風擺盪，青黃地毯鋪滿整個縱谷。
迷你的電光國小，大大來頭的電光竹砲，百年傳統，用來抵禦清兵入侵。
離開電光部落，平緩的道路漸漸有了起伏，稻田景致由樹林取代。隨著道路爬升，駛入山林。
正午來到23K寶華山慈惠堂叉路口，接下來是縣道197赫赫有名的碎石路段，最令人感到興奮的挑戰路段！從電光一路爬升到寶華，氣喘吁吁，豔陽下揮汗如雨。突然發現路邊小廟旁有個洗手台，這真是天賜甘霖，趕緊向前去降溫。打開水龍頭，立即掬了水往臉上潑，居然是熱滾滾的燒水，還帶有硫磺味......這應該是來自山上泥火山的溫泉，真是有夠燒！又感覺更熱了！
許多來騎縣道197的車友，會選擇從寶華山慈惠堂前的寶華產業道路接出台9線，往南其到鹿野後，再從巒山聯絡道接回縣道197，避開這段困難的碎石路。
日正當中，氣溫飆昇，無風又悶熱，索性躺在碎石上，在所剩不大的林蔭下午休。是否騎這段碎石路，這念頭在腦海中反覆交戰著。想著想著，居然就睡著了。
想到電影〈練習曲〉中一句話：「有些事現在不做，一輩子都不會做了」。現在機會在眼前，若不體驗看看，以後只會覺得殘念！
從寶華到巒山這段碎石路，長度共14KM，地質屬軟弱泥岩的堊地地形，若鋪設柏油路面，則難以維護。公路局索性鋪設碎石，讓這段路成為全台灣唯一使用碎石鋪設的公路路段，也成為單車的天堂路。
這條唯一使用碎石鋪設的公路，沒有因為路面不是柏油就特別禮遇，沒有所謂的一路平緩。一開始就是長下坡的滑行路段，其實心情頗為複雜，因為只要一按煞車，後輪隨時都會在不穩定的碎石中，左右亂撇。精神處於緊繃狀態，深怕速度一快，煞車一按，就要雷殘了。
整段路看來，下坡算是最歡樂的，因為遇到上坡，那可真是痛不欲生。後輪一樣不穩定地左右亂撇，即使用力踩踏，大部分的推進動能會被碎石吸收，名符其實的事倍功半。
騎到28K開闊處，自以為來道路段高點，接下來應該幾乎是下坡。結果猜錯了，接下來還是無間的爬升、爬升、爬升。
爬累了，就大辣辣地坐在路旁，反正根本就沒有什麼車經過。
騎在樹林間真得很美，配合這樣的路面，更覺原始。
到後來，真的累透了，連下坡也不再小心翼翼，就放開地滑，若是撇了出去，那也就罷了。
約37K，經過艱辛的奮鬥後，第一次看見柏油路是如此的喜悅，巴不得大字型趴在地上，來個大大的擁抱。
從寶華到巒山碎石路段，記錄的平均騎乘時間約兩個半小時，想不到我們這樣邊騎邊休息，還能在兩個小時內就騎了出來。駛離最苦的碎石路段，望見海岸山脈的都蘭山，像是挑戰完成後的獎勵。只要能看到山，心情就豁然開朗。
碎石路耗掉不少體力，巧克力棒已經沒有辦法滿足飢腸轆轆的五臟廟，只好繼續向前，尋找雜貨店的蹤跡。
一路歡樂的下坡滑行，輕鬆愉快。滑過跨過卑南大溪的巒山聯絡道路，緩緩的坡面開始向上，蠶食著體力及意志力，好時光就結束了！
路旁的石碑寫著上野、中野、下野，分別為先前行經的梅山，也就是上野部落，還有接下來巒山的中野部落，以及榕山的下野部落。
來到巒山，特地繞進去覓食，只是一路毫無人煙，無功而返。反倒在巒山派出所，好心的員警送了罐礦泉水給我們。
經過下野部落也是一樣，別說是雜貨店了，連人影都完全沒見著。只能任份繼續騎，怪自己食物沒帶夠！
地形還是一樣折磨人，上上又下下，這時候只要有一點點的緩上坡，就讓我覺得吃力，心中不停的哀嚎。過44.5K的不遠處，撇見路旁一間鐵皮屋，還有一塊老舊的招牌，寫著忠孝卡拉OK小吃店。此時，有如看見救星一般！馬上緊按煞車！跨下車著地那一剎那，有種腳軟站不穩的無力感。
在小吃店補給了罐八寶粥，又吃了包科學麵，體力大增。在原住民老闆娘及眾多小朋友的打氣下，繼續跨上單車，向前邁進。
每次爬坡，都覺得應該是來到高點了，接下來應該就是一路下坡了。這真是一種不斷打擊自己的想法，只要看到遠方高處的電線桿，就證實現在的假設不成立，因為還有接下來還有一個個的上坡等著呢。
過吉利52K左右的高點之後，終於可以迎接快樂的下坡，而且是幾乎一路滑到尾，加速遠離身後的都蘭山。
一路下滑，沿途不少空曠處能眺整個台東市及太平洋，忍不住多次停下來欣賞。也經過許多農場及羊肉爐店家，不禁喜悅地想著，等會騎到台東市，要好好吃一頓慶功宴。
還能望建遠方空曠出的台東豐年機場跑道。
志航基地旁的猴子山。
搭船前往綠島及蘭嶼的富岡漁港。
志航基地跑道。
終於，騎到縣道197的終點59.67K，與台11線乙線的T字路口，心情有如卸下了一顆大石。
漫漫長路，山路高低起伏，在天黑之前騎完縣道197，可喜可賀！
只是銜接台11線乙線及台11線進入台東市，找到Cats Homestay / 晃晃二手書店，天色早已黑到不行。
2013.06
3 則留言 :
在大坡池的花恐怕不是阿勃勒吧...http://splashurl.com/marouzf
那確確實實是阿勃勒哦~
阿勃勒不會有異種吧!?
阿勃勒我地也叫豬腸豆花...
張貼留言