在寫貓空纜車及日月潭纜車的同時,想到了也有在海外搭乘纜車的經驗。
1994年在雪梨藍山國家公園搭乘礦坑纜車(Scenic Railway)觀賞三姊妹岩,以及2010年搭乘香港山頂纜車。要掃描1994年的照片實在太費工了,就看看香港山頂纜車及太平山夜景好了。
走出中環地鐵站,打算搭雙層巴士去纜車站,不過這趟香港行,可以是一點功課都沒有做,只好邊走邊憑運氣問路。走到附近的巴士站牌,隨機找了位看起來精明的女士,想問坐哪一線能到山頂纜車的花園道總站,沒想到運氣不怎麼好,這位女士居然不會講普通話,大夥又一窩蜂的上車......我粵語的程度比日語還差,只好慢慢走過去。
第一次在中環商業鬧區行走,總有個方向感被剝奪的感覺!因為中環商業大樓雲集,抬頭幾乎不見天,下班時間後人去樓空,偏偏過個馬路,也不能直接穿越,得繞進大樓的地下通道,穿出來後往往都迷失方向~
花園道外已經人潮聚集,因為山頂就是凌霄閣,杜莎夫人蠟像館就在凌霄閣內,當然還有那著名的太平山夜景!
話說杜莎夫人蠟像館館內的鬼屋真是有夠嚇人,燈光聲影的效果,就讓鬼魅這類沒啥興趣的我,走出來的心情不是很好......有種歷劫歸來的感覺,實在太嚇人了!
纜車靠著地面上的纜繩為動力,全程1.365km,一共6站,花園道總站、堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站、白加道站及山頂總站。基本上,除非中間站有乘客想下車,不然是不會停站,一路直達山頂總站。
車廂保留一開始木椅的設計,並有天窗及半開車窗,享受濕熱港島的吹自然風。
凌霄閣的觀景台就有世界三大夜景之一的太平山夜景!可遠望中環、灣仔、油麻地、九龍,以及維多利亞港。
香港的士車身有紅、有緑、有藍,依區域分別為市區的士、新界的士、大嶼山的士。回程地鐵收班了,那麼多紅的士偏偏能讓我挑到一台藍的士回西荃灣的旅館。
山頂纜車的歷史悠久,有很多特別、有故事之處,要慢下腳步品味才行,所以下回要挑白天的時間來,才不會有那麼多等著去看夜景的人潮~
2010.05
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