原本離台灣最近的賽事就只有日本，上海站及新加坡站相繼加入後，對日文只懂五十音的我絕對是一大福音。再加上新加坡是最特別的夜間賽事，也跟蒙地卡羅站一樣是封街舉辦街道賽，另外整個三天賽事期間就像個大型的嘉年華，因次新加坡站成為我白天觀光旅遊、晚間觀看賽事的最佳選擇。
2012年的F1新加坡站賽事在9月底舉行，這次搭的航班是新加坡的廉價航空-欣豐虎航，也稱老虎航空。畢竟F1門票實在太貴了，新加坡又是個消費水準高的國家，能省則省。
這是第二次搭乘廉價航空囉，第一次是搭乘亞洲航空飛往馬來西亞沙巴，攀爬神山(Mt. Kinabalu)。透過SkyScanner篩選及比較後，這趟決定選擇搭乘時段稍微好一點的老虎航空。
當2月選定好班機及起/回程日期後，便開始著手進行F1門票、飯店的預定。
F1三日套票有很多選擇，心目中最想要的當然是3天都坐在Pit Grandstand，享受起跑跟衝線的瞬間。然而超級早鳥票通常都是前一年賽事結束後就開始預訂，現在只有早鳥票的優惠，一差就差SGD200。Pit Grandstand的早鳥優惠要SGD1088，真是一筆驚人的費用，所以改選了Turn 1 Combination的套票，SGD788，三天賽事分別在三個不同的座位區，星期五練習賽在Padang Grandstand、星期六排位賽在Bay Grandstand、星期日正賽在Turn 1 Grandstand，都可以去體驗一下~
套票的訂購解決後，再來就是住宿的問題了。上網一搜尋新加坡的飯店，實在是多得驚人，一時之間還不知道如何選擇是好！原本想要住一晚金沙酒店(Marina Bay Sands Singapore Hotel)，享受一下只有住戶才能使用的最高的無邊際游泳池，但一看到價位也就退縮了。好在F1賽事跟其他國際展覽一樣，在新加坡是大事件，所以很多飯店已經客滿，省得傷腦筋要挑哪一間。於是決定住在離地鐵站Lavender很近的V Hotel Lavender，以及Chinatown的背包客棧A Beary Good Hostel。住的地方也是透過好用的Hotel.com來預訂，比較過幾次，這網站給的優惠通常最好。
一切就緒後，就等待日子的到來！
新加坡市中心交通這3天被嚴格管制，市區被圍成Circuit Park，園區每天的下午2點開始開放進場，每個Gate的進場管控非常嚴格，要掃描門票吊牌的條碼進行確認，也會檢查背包。園區劃分成Zone 1 ~ Zone 4，依手中門票座位區域的等級決定能進入的區域，也就是說當初你能購買門票等級的荷包深度，決定你這3天能在會場亂晃的廣度。
F1賽事是每晚8點開始，下午開始就有Porsche及GP2輪番上場，傍晚在各區也有各國歌手的演唱表演。開放時間一到，我還是忍不住興奮與好奇，下午就先跑進去會場亂晃，其實也是上午逛新加坡市區的景點走到腳痠了。
星期五的座位在Padang Grandstand，賽道另一側就是神聖莊嚴的聖安德魯大教堂(St Andrew's Cathedral)，看著一台台保持捷從教堂前不斷呼嘯而過，這種感覺還蠻奇特的。
不過在下午看比賽還真是個嚴酷的考驗，新加坡四季皆夏，即使這幾天天空大多灰濛濛，但頭頂的雲依舊抵擋不住赤道低壓帶上的陽光熱力。很快的就舉白旗投降，改去物色會場中的紀念品販賣區～
Circuit Park內紀念品以紅牛Reb Bull的最顯眼，畢竟人家可是去年的冠軍車隊。當然車神Schumacher不遑多讓，也是有自己專屬的紀念品專區。園區內也有很多露天攤販，不少外國人都悠閒的拿著啤酒話家常。
這也讓我頭一次體驗到高消費水準國家旅遊的無力感(之前到日本都沒有那麼強烈)，看著白皮膚的外國遊客那麼愜意，也想去買杯啤酒解渴。走近一看到價目表，手都軟了，啤酒一杯SGD10，別說啤酒了，就連百事可樂及礦泉水也要SGD4及SGD3！此刻理性戰勝了感性，深深感覺到在台灣領這種破薪水，實在是可憐！更別說是一頂SGD60的車隊帽子囉！
星期五的練習賽在台灣是沒有轉播的，興致也不大，當晚就轉戰克拉碼頭，把沒嚐到啤酒的悶氣發洩一下。
星期六排位賽的座位在Bay Grandstand。
因為先去了金沙賭場試試手氣，以及到老巴剎吃了沙爹才趕過來，也沒有從頭開始看起。但是F1賽車的引擎馬力真是強大，倒是在大老遠地方或還在地鐵站地下樓層就能聽到賽車奔馳的聲音，光用聽的就是一種享受。
不論是從地鐵站City Hall或Raffles Place附近的Gate進來，都可以看到灣區的美麗景致，downtown ＆ Marina Bay Sands Singapore Hotel ＆ Singapore Flyer真是棒的無話可說！高樓林立的燈火實在太迷人！
這次特別帶了長焦段的55-250mm鏡頭，但少了追焦的功能，永遠鐵網拍的比賽車清晰～
星期日是F1、Porsche、GP2的正式比賽，也可以算是這趟新加坡旅程的最後一天，因為隔天一早8點多的飛機就要回台灣了。
到了最後一天盤纏幾乎是用盡了，皮夾的新台幣2000元早在昨日住宿Chinatown時，就兌換成新加坡幣。今日前往Circuit Park途中，在Money Exchanger把身上最後的美金150元也全梭哈了！在這邊錢可真是難用！
星期日正賽的座位在Turn 1，屬於高價區，也就是說Zone 1 ~ Zone 4都可以到處晃，不像前兩天只能在Zone 3 & Zone 4。
不過地鐵站離Zone 1好遠，從地鐵站Esplanade走到Gate 7得通過四通八達的地下街 ＆ shopping mall大樓到處互通的重重考驗，最後還是放棄用問路的比較快！
今天的人潮明顯多很多！只買正賽當天的一日票座位票，以及walkabout站票的從下午就開始湧入Circuit Park！
第一次看到這麼多保持捷，亂想去摸一把的～
車手也都在此，蓄勢待發，馬上Porsche Carrera Cup Race就要開始了！
本來要穿越馬路到對面去搭Singapore Flyer，因為賽事期間持有Zone 1票者，可以免費無限次數搭乘Singapore Flyer～
GP2 Series Second Race剛好跑完結束，正好駛回來停在路旁。
看到Porsche車手及GP2車手的待遇，F1車手有專屬的Pit及休息區，與高規格的待遇相比，真的是兩樣情。
GP2賽車的方向盤，複雜性感覺比F1的來的低。
一旁工作人員正在為每輛賽車量測胎溫，眼看輪胎就在眼前，真想用手指去戳戳看～但又怕被剛高速跑完的輪胎灼傷，還是安分點。
以前做過物流報告，一個F1車隊到每一站，平均要帶上180個輪胎。
在開跑的前一刻，終於走到Turn 1，看來Red Bull的支持者愈來愈多了。
五個燈陸續亮起，燈滅起跑，然後直線大腳油門。來到第一號彎跟第二號彎，就得煞車減速。這裡我就可以用長鏡頭，好好捕捉賽車囉～
Go Massa！
GO GO GO Vettel !
新加坡站的街道賽，其實是個不好超車的賽道，桿位幾乎決定一切。比賽要脫離一路領跑繞圈圈的無聊模式，唯有車手......這樣才更添可看度，車手順位才能洗牌～
不過這次奪到桿位，也在前半場比賽一路領跑的Hamilton，在第23圈因為變速器壞掉退場～
這場賽事Safety Car出來領跑兩次，第一次是Karthikeyan自己去磨牆壁。Safety Car一出，另一輛Safety Car馬上就在Pit出口附近的車道待命。第二次是Schumi把車騎上Vergne的車後，再度召喚出Safety Car......看到Schumi這樣退場，還真讓人惋惜......
最後由Vettel拿下新加坡站的冠軍！
接下來就是令人興奮的走賽道！
漫步賽道上，從Turn 1經過Pit、Bay慢慢走到Padang看演唱會～
起跑後衝向第一彎(Canon 60D錄製)
由 Laxic Hsiao 貼文。
賽事中段(HTC Sensation錄製)
由 Laxic Hsiao 貼文。
賽事並沒有跑完61圈，2小時時限一到，晚上10點就被FIA沒收。
三個夜晚的賽事結束後，緊接著就是演唱會，這回新加坡邀請了周杰倫、Maroon 5、Katy Perry，分別為星期五、六、日獻唱。為了趕地鐵到Chinatown拿寄放在hostel的行李，又要趕到機場，所以Katy Perry的演唱會聽幾首就趕快離場了。
雖然賽事期間，地鐵由原來的12點延到半夜1點才收班，但最後還是沒趕上。拿完行李就搭地鐵從Chinatown到Outram Park轉往Tanah Merah，約12點半左右到Tanah Merah要轉到機場線時，才發現機場線還是12點就收班了，只好改搭計程車囉。
早上6點多就要班機check in，多花一晚的住宿費實在不怎麼划算，可惜不是轉機，所以沒辦法享受樟宜機場管制區內的豪華設施。這個被稱為世界最好睡的機場，還是無緣體驗，只好在T2管制區外隨處找地方睡了，一早在搭接駁巴士到BT。
9/24要回台灣囉，這天也是樟宜機場廉價航廈BT最後一天值勤服役，隔天就要開始改建成T4，所有的虎航也都會停去T2，能趕上這最後一刻，也蠻有意思的。
2012.09
2012 F1 新加坡站-行前篇
2012 F1 新加坡站-FanZone (Jay Chou & Maroon 5 & Katy Perry)
2012 F1 新加坡站-新加坡摩天觀景輪Singapore Flyer
2012 F1 新加坡站-濱海灣金沙空中花園Marina Bay Sands SkyPark
2012 F1 新加坡站-遊走新加坡(Day Scene)
2012 F1 新加坡站-遊走新加坡(Night Scene)
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