第一次是到菁桐，昔日採礦的小鎮。
第二次是探訪三貂嶺瀑布群，坐到三貂嶺車站，步行至已廢棄的碩仁國小進入步道，出新寮村到大華車站。
這回本想在平溪線每個車站下車逛逛，但依然時間不足～
從台北車站出發～西部幹線上行在瑞芳、侯硐、三貂嶺車站都可以轉乘平溪線的區間車，不過停靠瑞芳車站的班次較多，所以就先選擇搭到瑞芳等候換車～
瑞芳車站就像花蓮車站，分為前、後站。一邊是瑞芳老街；一邊是叫熱鬧的市區，可轉搭公車前往九分、金瓜石。 在站前的小廣場，享用對街小吃攤買的蕃薯粿、龍鳳腿，等候下一班列車～
瑞芳車站
‧臺灣台北縣瑞芳鎮
‧臺灣鐵路管理局宜蘭線、深澳線
‧車站編號 089／E03
‧島式月台、岸式月台各一座
‧設站：1919年5月5日
沿革
1919年5月5日通車。
平溪線上有大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐車站，我想，最多人上下車的就是大華、十分、平溪、菁桐。
此次行程依序到訪平溪車站-->菁桐車站-->嶺腳車站-->十分車站。
平溪車站 假日就會湧入人潮～尤其是元宵放天燈的時候
平溪一隅
平溪車站
‧臺灣台北縣平溪鄉
‧臺灣鐵路管理局平溪線
‧車站編號 235
‧岸式月臺一座
‧設站：1929年10月1日
沿革
1929年10月1日設「石底驛」。
1946年改為「平溪」。
菁桐車站 從平溪車站下車後，順著106縣道雙菁公路，步行到這個平溪線的終點站，這也是昔日因開礦盛及一時的小鎮。
車站下方，有個著名的菁桐太子賓館，這裡要收入場門票，內有在經營簡餐飲品。在此享用餐點應該也蠻愜意的吧～
收門票用這些收入來做為維修保存古蹟的經費，我是可以接受，但在古蹟內販售餐點，我個人還是不太喜歡，有點商業化的感覺～
太子賓館平面圖
中式？日式？
菁桐車站
‧臺灣台北縣平溪鄉
‧臺灣鐵路管理局平溪線
‧車站編號 236
‧岸式月臺一座
‧設站：1929年10月1日
沿革
1929年10月1日設立，初名菁桐坑驛。
1962年12月15日，與保安、嶺腳、十分、林榮（廢止）、南平、月眉(月美)等車站同時改稱今名。
1989年3月20日降為簡易站。
嶺腳車站 祕境車站之一，附近的嶺腳瀑布僅次於十分瀑布～
沒什麼人下車，車站附近都是住戶，不像十分、平溪、菁桐，這裡周遭很少商家，只見車站旁的柑仔店。
訴盡滄桑歲月的嶺腳古橋
先到車站對面的活動中心，在順著鐵道旁的路步行一小段距離，即可見著昔日嶺腳瀑布遊樂區的入口。 步下階梯，氣勢磅礡的瀑布，立即叢樹從中現於眼前～！
水量雖然不大～但傾瀉而下的飛瀑，即使在一旁的岩上，仍能感受到濺起水絲的涼意～
回到車站，順著柑仔店旁的路走，來到了蔡家洋樓。 一棟紅樓古厝，前庭有一樹葉盡落的大樹，更添加幾分古意！
本想在繼續前去看鐘乳石形成的滴水觀音，但走了許久，到天寧寺附近拿出地圖尋找，發現路程實在太遠，便折回。
嶺腳車站
‧臺灣台北縣平溪鄉
‧臺灣鐵路管理局平溪線
‧車站編號 234
‧岸式月臺一座
‧設站：1929年10月1日
沿革
1929年10月1日設立，初名嶺腳寮。
1962年12月15日，與保安、菁桐、十分、林榮（廢止）、南平、月眉(月美)等車站同時改稱今名。
1991年10月15日改為招呼站。
十分車站 經十分老街步行至十分遊客中心，在由遊客中心後方前往眼鏡洞瀑布～
本來想去的十分瀑布，因為仍在封閉中，只能遺憾在心...><
在鐵道兩旁的十分老街，坐在鐵道旁吃著米粉湯～懷念古早味～
十分車站
‧臺灣台北縣平溪鄉
‧臺灣鐵路管理局平溪線
‧車站編號 232
‧島式月臺、岸式月臺各一座
‧設站：1929年10月1日
沿革
1929年10月1日開業，初名十分寮。
1962年12月15日，與保安、菁桐、嶺腳、林榮（廢止）、南平、月眉等車站同時改稱今名。
2001年7月16日起，平溪線十分站由三等站降為甲種簡易站，並指定由瑞芳站管理；平溪線沿線各站（大華、望古、嶺腳、平溪、菁桐）同日起改由瑞芳站管理。
後記：三趟平溪行，陸陸續續造訪了沿線車站，仍因為時間不足，剩下與大華、嶺腳同為祕境車站的望古，無緣停下好好感受，只能透過列車車窗外望。下回，有緣在訪！
2009.02.21-22
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