星期六中午下班,回到空蕩蕩的住處。
選台器在手中,節目像跑馬燈一樣不斷的切換,腦中的思緒卻混亂無比,情緒糾結在一起...... 也許出去晃晃會好一點...
觀音山,每天走出大門就印入眼簾。今天決定再來此,為了完成先前沒走完的,除此之外,我想,所有的情緒就寄放在同一個山就好。
我,獨自上了觀音山,也不知道為什麼,可能就是離我的住處最近吧,也因為在山中,可以遠離那些紛紛擾擾,尋求內心的平靜!
下午四點來到觀音山遊客中心,館內的服務員很親切,也很細心的介紹每一條步道。因為時間不夠,且觀音山的硬漢嶺有好展望,所以選擇步行到凌雲禪寺附近的硬漢頂步道登山口,登硬漢嶺。
因為每天都面對觀音山,我把她想的太簡單了。臨時起意來走,連水都沒帶,只有下午睡醒喝了一罐咖啡...階梯實在不容小覷,雖然不長,但爬到第一個涼亭就滿身大汗。
不過先苦後甘,爬到步道解說圖後,就一路平緩。
中途有供水處,本來內心有疑慮,但實在太渴,所以小酌了幾杯~內心充滿感激!!!
(後來不經意在電視節目"勇闖美麗島"中,瞭解這些水是前輩們辛苦背上來的!)
硬漢嶺,內心不禁佩服以前要跑步上來的先進!
(家中長輩提起登觀音山的往事,以前也沒有規劃時,大部份都是土路。)
這邊也有供茶水,只是我不好意思去要來喝~
觀音山,612m,據聞,基點在硬漢碑上面。
但因為今天太多人,打消了爬上去一探究竟的念頭。只知這有山下遠處就可見的助航燈。
淡水河口
遠處是七星山與大屯山,河道右側是竹圍及紅樹林,左側是龍形及米倉。
龍形&竹圍&關渡&關渡平原&關渡大橋&北投&社子島
這可接牛寮埔步道,但方向不同,所以回程走風櫃斗湖步道回遊客中心。
階梯平緩,階距小,旁為竹林,挺愜意。
這次,有帶水了,經過7-11再買三罐2L的水裝到背包折磨自己...
(我是弱腳,這樣的水,爬上坡沒多久我就受不了了><)
再次來到觀音山遊客中心,看來今年9月的颱風影響挺大的,連郊山的摩托車停車位都埋掉了...
先從遊客中心旁的牛港稜496m開始今天的行程。
牛港稜步道很輕鬆,前半段階梯,出火號後一路平緩。
這的階梯踩在上面有向左傾斜的感覺。
出火號兩側都有觀景台,也因為地勢跟展望,造就了這段歷史,留下出火號這名稱。
再往前,有一觀景台,可挑望八里及淡海。
本以為這涼亭已經是制高點,想不到再往前幾公尺還有另一觀景台。
步道旁有盪鞦韆可以玩,但是左邊那一個...是單槓嗎...
步道盡頭的觀景台,展望比前一個更好。
台北港
接著,騎車到凌雲禪寺,前往鷹仔尖及占山。
占山步道上有繩索可以抄捷徑,不過階梯平緩,所以還是選擇慢慢走。
很快就來到叉路口,左為步道主線,往占山;取右,步道支線,往鷹仔尖。
沿路會遇到很多處有叉路,且有繩可拉。不知是否是古路,只是剛好這些叉路前方階梯的階距比較大一點點。
鷹仔尖434m,上有一涼亭,視野大多被樹擋住。
本要退回占山步道主線,再前往占山。在涼亭做伸展暖身操的山友,推薦從涼亭後方的土路可接到東明宮,再接占山步道,較近。但是也提醒,沿途撿石頭及粗樹枝,產業道路上的狗很囂張! 這條路線沿路都友繩索確保,但腳下樹根盤根錯節,速度快不起來...
第一個叉路口,往左可接回占山步道支線;第二個叉路口,就是山友提的,從潮音洞的後方,接東明宮,回占山步道。
但由於撿不到粗樹枝,自知無法有效嚇阻犬隻,所以繼續向下走,接到產業道路。
產業道路的坡度讓我感受到背後水的重量...
潮音洞前方有一個小廣場,右有階梯往占山。
階梯很陡,走得很吃力...
階梯盡頭是土地公廟,接到另一條產業道路。也是三叉路口,往後下山;往左,通往土路的第二叉路口(遠遠就看到約200m遠的狗在聚集叫囂...);取右往占山。
六叉路口,除了往東明宮的路線外,其他都封閉。
突然有一種好像在打ARPG一樣的感覺。
旁有一個保安林控制點
這的坡度又更陡了...><
接回占山步道,馬上又遇到階梯,只有陡一個字可以形容...
努力的抬高腳步,終於看到涼亭。
在占山381m的涼亭稍停,讓大腿休息~
鷹仔尖
觀音山
沿占山步道退回,途中又有很陡的階梯...
不過雖然有階梯,覺得從鷹仔尖到占山還是走步道比較快,也比較輕鬆!走土路則較費時。
占山步道上有兩個叉路口,第一個為支線,往鷹仔尖;第二個是北橫古道的叉路口。
回到凌雲禪寺的停車場,結束行程。
在山裡,讓我忘記那些被打亂的思緒!腦中只會一直想"還有多久會到?",不斷的抱怨"這階梯怎麼這麼陡...爬的好累..."。心,就這樣沈澱下來,我想,這也是另一種麻醉自己的方式吧。就讓我沈澱下來的,留在這裡。
今天,我就不走再走去硬漢嶺,因為受傷的內心已經不是個硬漢...不過,等我下次再來,內心會晴空萬里!
行程記錄
跋涉路線:
7/20
遊客中心-->硬漢嶺-->遊客中心
11/30
遊客中心-->牛港稜-->凌雲禪寺-->鷹仔尖-->潮音洞-->東明宮-->占山-->凌雲禪寺
2008.07.20 & 2008.11.30
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